周到|轨交崇明线一期工程可行性获发改委批复，全线设5座地下车站！备受关注的上海轨道交通崇明线建设又有

：原题为_周到|轨交崇明线一期工程可行性获发改委批复，全线设5座地下车站！。
备受关注的上海轨道交通崇明线建设又有好消息。本月4日，市发展和改革委员会批复了《上海市轨道交通市域线崇明线一期工程可行性研究报告》。此举意味着崇明线一期建设的“手续”更加完备。发改委的批复显示，崇明线一期工程车站有5座，都位于地下。
【周到|轨交崇明线一期工程可行性获发改委批复，全线设5座地下车站！】批复还明确，崇明线一工程项目的法人为上海申通地铁集团有限公司。线路拟途经上海市浦东新区和崇明区，呈南北走向，起自9号线金吉路站，终于长兴岛北工作井。
按照规划，一期工程线路全长约22.4千米，其中南港穿越长江的隧道长约9.7千米，敷设方式全部为地下线；全线共设车站5座，均为地下车站；设东靖路车辆段车辆基地1座；新建长兴岛主变电所1座。
一期工程设5座车站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站。换乘站包括金吉路站（与9号线换乘）、申江路站（与12号线换乘）等。
线路还设车辆段1座，即东靖路车辆段，位于外环高速、东靖路、华东路、赵家沟合围地块内，接轨于凌空北路站。
此外还设2座主变电所，其中新建主变1座，位于长兴岛站附近；另共享14号线在建金桥主变电所。
工程拟选用市域A型车，最高运行速度每小时 120公里， 6节编组。
轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛的市域轨道交通，通过沿线串联崇明两岛主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明两岛间的联动发展及与市区的快速联系。