四辐式多功能方向盘颇具力量感 ， 与中大型SUV的车身级别也更般配 ， 表面的镀铬装饰 ， 能够提升一丝精致感 。 仪表盘采用机械指针+8英寸液晶屏的组合 ， 视觉上还是遵循传统3圆环式的样子 ， 并用饰条勾勒出轮廓 。 10英寸的悬浮式触摸中控大屏全系标配雪佛兰MyLink+互联系统 ， 该系统支持CarPlay、CarLife ， 并提供导航以及语音识别等功能 。
配置方面 ， 即便是开拓者的标配也是较为丰富 ， 入门版车型便配备了星辉分体式LED头灯组（全自动LED大灯+LED日间行车灯）、防紫外线/隔热玻璃、外后视镜电动调节/加热功能/集成转向灯、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、后座出风口、主动降噪系统、定速巡航、皮质座椅、倒车影像、3种驾驶模式等等配置 ， 满足日常所需不成问题 ， 而且跌至16.99万 ， 非常适合预算有限的消费者 。 另外高配车型还有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等关乎安全性与舒适性的配置 。
空间方面 ， 中大型SUV的定位决定了其不管是车身尺寸还是内部空间都比汉兰达要优秀 。 开拓者的长宽高分别为4999*1953*1727mm ， 轴距为2863mm 。 5米的车长以及近2米的车宽赋予了开拓者极为充裕的内部空间 ， 提供5座版及7座版两种座椅布局 ， 即便是7座版本 ， 它的三排腿部空间也完全不拥挤 。 另外 ， 第二排座椅支持电动一键放倒 ， 并且二排、三排同时放倒后会形成一个纯平空间 。 后备箱空间无论是从灵活性还是实用性来说 ， 都足够强大 。
动力方面 ， 雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机 ， 匹配9速手自一体变速箱 ， 并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能 ， 有两驱和四驱车型可选 ， 最大功率为174千瓦 ， 最大马力237匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 官方公布的百公里综合油耗为7.4L 。 这样的动力参数对比丰田汉兰达来说毫不逊色 。 底盘悬架方面 ， 雪佛兰开拓者采用前麦弗逊式独立悬挂＋后五连杆式独立悬挂 ， 前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计 ， 提升隔振性和舒适性的同时 ， 带来更好的安全性能 。
【雪佛兰|美系又一“降价王”，比汉兰达大一圈，标配主动降噪，跌至17万】综合来看 ， 无论是外观、配置、空间还是动力 ， 开拓者都是不输途昂、探险者等同级车型的 ， 甚至以颜值和动力来看 ， 开拓者还要占据上风 。 如果非要说有哪些不足 ， 或许就是内饰了 ， 虽然用料做工都非常细腻 ， 但在设计上却没有营造出国人喜欢的那种豪华感和精致感 。 不过 ， 它都跌至不足17万了 ， 还对它有这么高的要求吗？对于雪佛兰开拓者您有什么看法 ， 欢迎下方留言评论 。