珠海|巡游出租车“网约化”成趋势青岛的哥有了新选择( 二 ) 珠海

据介绍“青岛出租”作为巡网融合平台有利于帮助经营权分散的巡游出租汽车行业在线上进行整合运营实现智慧化管理让巡游车调度更加有序、高效降低巡游车的空驶率。同时能够对巡游车服务的管理颗粒度更细时效性更强提升巡游车的服务水平。对于司机来讲“青岛出租”新增了线上订单并减少了线下空跑能够提升收入。
巡游出租车“网约化”正在成为新趋势。近年来各大出行平台纷纷发力推动巡游出租车网约化。其中滴滴将旗下的出租车业务正式升级为“快的新出租”并拿出1亿元对快的新出租进行专项补贴;嘀嗒出行也曾在西安尝试过推动巡游出租车网约化;高德地图也曾与深圳市出租车行业共同打造巡游出租汽车网约化项目──“深圳出租” 。
加速新老业态融合发展
为市民提供高品质服务
出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分。今年6月15日随着新修订的《青岛市客运出租汽车管理条例》正式实施巡游出租车经营区域扩大到整个青岛市行政区域实行全市域统筹。在规范经营资质管理方面为了保持本市出租汽车驾驶员从业人员总体数量稳定《条例》借鉴其他城市经验将出租车驾驶员年龄延长至65周岁。
“平台在青岛上线是在出租汽车行业全面提升服务水平的转型发展时期应广大从业者的诉求而生。 ”青岛市出租汽车协会会长衣力钢介绍“这将加速出租汽车新老业态融合发展的步伐也是实现出租汽车行业高质量发展的必然要求为青岛出租汽车行业新老业态发展开辟了一条新途径奠定了巡网融合的基础。 ”
“协会将加强与企业、高德出行三方合作切实发挥平台应有的优势和作用及时解决平台运营出行的问题真正让社会、行业、企业、驾驶员群体受益、满意为市民出行提供高品质的服务。 ”衣力钢表示平台的上线将为青岛出租行业新老业态融合发展做出更大贡献。
日均营运收入271元
网约车入行须谨慎
业内人士曾透露目前全国持牌出租车仍有约140万辆每日全量订单是5000万~6000万其中网约方式不足5% 。对于众多互联网巨头来说出租车网约化是一个巨大的机会。然而记者了解到无论是巡游出租车还是网约车市场竞争的压力都空前加剧从业者入行前需要格外注意风险。
青岛市交通运输局公布的数据显示2021年上半年本市网约车出行市场有了进一步恢复订单总量及日均、月均完成订单等总量数据均有所上升但单车日均订单量、日均载客里程、日均营运收入等数据较2020年下半年均有所下降市场运营压力有所加大。
从单车数据看2021年上半年单车日均完成订单13.46单较2020年下半年减少17.12%;单车日均载客里程89.04公里较2020年下半年下降14.61%;单车日均营运收入271.41元较2020年下半年下降16.27% 。日均完成15单及以上的车辆7432辆占比47.3%;日均完成10~14单的车辆2907辆占比18.5%;日均完成9单以下的车辆数5372辆占比34.2% 。
主管部门提醒建议拟从事网约车运营服务的企业和驾驶员客观评估经营收益审慎做好投资和从业分析妥善选择从业方向。尤其要提高风险防范意识尽量避免以融资租赁代购、经营租赁代购等形式从事网约车经营。
同时还要提醒拟从事网约车运营服务的驾驶员从业收益还受平台公司接入条件、派单规则和利益分配方式的重要影响要充分关注行业动态、了解政策法规妥善选择拟接入的平台公司。
[来源：半岛都市报编辑：亚麦

珠海|巡游出租车“网约化”成趋势 青岛的哥有了新选择( 二 )

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