五菱凯捷|大四座的五菱凯捷到底好不好?实地探访,一试便知
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备受关注的五菱凯捷已经上市一个多星期了 , 很多人都被它的“大四座”概念所吸引 。 不过百闻不如一见 , 大四座设计的五菱凯捷究竟如何 , 还需要亲身体验才能知道 。 今天小编就给大家说说自己去五菱4S店探访凯捷的感受 。
外观:全新“翼动美学”设计语言
可以这么说 , 如果把中网上的LOGO盖上 , 你绝对不会想象到这是一款五菱出的车 。 细长的LED日间行车灯 , 四透镜矩阵式LED大灯 , 密集的横向镀铬装饰条构成的大面积中网 , 这样的设计风格是五菱之前从来没有过的 。 官方宣称这款车采用了全新“翼动美学”的设计语言 , 其实采用了什么设计手法并不重要 , 重要的是 , 它真的跟五菱之前的“面包车专业户”形象一刀两断了 。
【五菱凯捷|大四座的五菱凯捷到底好不好?实地探访,一试便知】之前的神车五菱宏光、宝骏510等五菱系车型从来没有用过这么复杂的中网设计 , 说明在多年蛰伏之后 , 五菱也开始注重设计功力的提升 。 红五菱车标换为银标之后 , 看上去的确更精致了 , 但仔细看上去 , 中网的材质和做工与合资品牌相比还是有一定差距的 。
五菱凯捷的尾部没有什么复杂的设计 , 横向的镀铬装饰条起到了一定的装饰作用 , 而且拉宽了车尾的视觉效果 。 尾灯设计采用了跟前大灯相似的风格 , 高位刹车灯也比较醒目 , 夜间点亮后还是有一定辨识度的 。
内饰:简洁风 , 独特的平行四边形
五菱凯捷的内饰设计比较简洁 , 较多采用了平直线条 , 人坐进驾驶舱以后感觉很宽敞 。 更重要的是 , 它的驾驶舱内多处使用了镀铬以及钢琴烤漆材质 , 没有了以往五菱车型的廉价感 。
双辐式、多功能、平底式 , 这样的方向偏还是很有新意的 , 在其它国产车型上也不多见 。 方向盘中间没有悬挂五菱车标 , 而是像新宝骏一样采用了五菱的拼音标识 。
五菱凯捷全系标配了10.25英寸触控式液晶屏 , 采用了悬浮式设计 , 并且支持手机映射、语音识别、蓝牙电话等功能 , 使用起来还算方便 。 这种平行四边形的设计还是比较少见的 。 经过亲身体验 , 触摸屏的反应比较灵敏 , 但使用一段时间之后能不能保持这个反应速度就不得而知了 。 另外 , 这个屏幕非常容易留下指纹 , 而且存在一定的反光现象 。
座椅采用了仿皮材质 , 而且提供了加热功能 , 但只有指导价为11.68万元的高配车型才有 。 市面上其他12万元级别的国产车 , 很多车型都已经采用了皮质座椅 , 功能更也比五菱要丰富 。
空间:二排座椅独立 , 三排可收纳
二排的两个独立座椅是五菱凯捷最吸引人的地方 , 可以向后放倒至几乎躺平的位置 , 前后滑动距离大概在30cm上下 , 可以说非常实用了 。 同时它也可以向左右进行小幅度滑动 , 并且带有腿托 。 这种座椅设计对于不少家庭用户来说 , 还是很有吸引力的 。
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