人民日报客户端辽宁频道|“候鸟航线”呈现竞争热，各航空公司加大运力投入 “现在

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“现在，从沈阳前往海南岛的三亚、海口航班上，老年旅客、轮椅旅客、带孩子的旅客明显增多。 ”11月8日，南方航空公司北方分公司乘务长王际红向采访人员介绍说。
据采访人员调查，每年进入11月份，随着沈阳进入冬季，很多辽沈旅客特别是老年旅客前往海南岛过冬，待到第二年开春时陆续返回。现在正是“候鸟老人”纷纷向海南岛“迁徙”的时期，同时旅游度假的旅客也比较喜欢选择温暖舒适的海南岛，使沈阳到海南岛成为了目前最热的航线之一。
“最热”不仅是旅客需求“热” ，而且是各家航空公司竞争“热” 。沈阳—海口航线每天有南航、首都航、成都航、深圳航、昆明航、海南航、桂林航等7家公司执行11个航班；沈阳—三亚航线每天有南航、深圳航、海南航、四川航、首都航、春秋航等6家公司执行12-13个航班。
南航北方分公司目前每天执行3班沈阳—海口， 4-5班沈阳—三亚，为应对激烈的市场竞争，南航北方分公司于11月7日和中旬引进两架空客A321NEO飞机，并于11月9日起投放到沈阳—三亚航线上以增加航班座位数。 A321NEO飞机属于A320系列飞机上的最大机型，总销售座位数为194个，比该公司目前的主力机型A320NEO多29个座位，比A321飞机多16个座位。
【人民日报客户端辽宁频道|“候鸟航线”呈现竞争热，各航空公司加大运力投入】各航空公司在这两条“候鸟”航线上的大力投入运力，让广大辽沈旅客有了更多的选择，也可以享受到更加优惠的价格和更加优质的服务。南航北方分公司乘务长王际红介绍说：“这个时期在航班中，我们会重点关注‘候鸟老人’ ，我们要做到全程关注，主动询问需求，主动提供温水、毛毯。很多老人行动不便，我们更加关心他们，保证空地服务无缝衔接，让他们出行顺利。 ”