川观新闻|视频|大场面！1500人同时施工，西南地区最长既有线铁路轨道今晚拨移您的浏览器不支持此视频格式铁轨拨移后

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绵阳观察郭超英唐辉川观新闻采访人员祖明远
【川观新闻|视频|大场面！1500人同时施工，西南地区最长既有线铁路轨道今晚拨移】11月8日22：30 ，在收到停电指令后，一声令下，在专用设备的切割下，铁轨飞溅起钢花，大型挖掘机随即跟上，用巨大的挖斗将铁轨拉起……这里是宝成铁路绵阳皂角铺物流基地向南的铁路上，数百盏碘钨灯将现场照得通明，灯光下，配合大型设备， 1500名施工人员同时施工，将1500米下行正线铁轨向外拨移，其中最大的拨移距离大约50厘米，这也是西南地区最长的既有线铁路轨道拨移。
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铁轨拨移后，两组铁轨的间距加宽，可以运送更大尺寸的货物，适应物流基地车辆交会的需要。
宝成铁路是连接西北地区和西南地区的交通动脉，宝成线每天运行车辆89对，平均每7分钟一趟。要顺利实现轨道拨移，施工只能利用夜间列车停运的“天窗点”进行，为此，宝成铁路该路段临时停运270分钟。
同时，为确保在规定时间内完成拨移，中铁二十局积极与成都铁路局集团对拨移方案，进行多次论证、协调，演练，并投入1500余人参与拨轨。
1500米下行正线铁轨向外拨移，是皂角铺铁路物流基地建设的关键性控制工程。皂角铺铁路物流基地是国家规划建设的重要铁路物流基地之一，占地1392亩，总投资7.9亿元。
依托宝成铁路，在绵阳市皂角铺将建设一个可实现公路、铁路联运的现代物流基地，拓展现代物流体系，建成后物流基地吞吐量将达500万吨/年，远期达到1000万吨/年，可进一步对接国家“一带一路”发展战略，将单纯的“铁路货场”变为“公铁联运物流体系” ，未来，还可以与成都青白江铁路口岸等铁路物流港协同发展，共同打造国家门户铁路货运枢纽体系。
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