马特尔|太平洋上的南马特尔遗迹的疑点马特尔

近些年来，一些学者陆陆续续到了波纳佩岛，对泰蒙岛南马特尔遗迹进行了考察。他们都认为，南马特尔遗迹这项工程简直是太宏伟了，整个工程用了大约100万根玄武岩石柱。这些石柱是从波纳佩岛北岸的采石场开凿下来的，经过加工以后再用木筏子运送到泰蒙岛上。冒险考古学家丹尼肯曾对“南马特尔遗迹”作过考古报告，他在他的著作中写道：我乘坐波音727 来到了“南马特尔” ，在两个土著人的陪同下，我们经过了许多袖珍岛屿，然后南马特尔岛出现在我们面前——一个和众多岛屿相似的岛屿。这个小岛与其他小岛的不同之处在于它拥有的东西。庙，小玄武岩城，史前居民的难以置信的静谧去处，在这个并不比一个足球场大的热带小岛之上。突然之间人们站在了这些史前史的佐证前面，而人们并没有做好这种“相遇”的准备。如果人们极目四周，会发现遗址地区虽是处在杂乱无章之中，但设施的平面围仍然清晰可辨。如同在做棍棒游戏一样，无数大小棍棒极重叠码放，分层排列，井然有序。而这决不可能是随便在这儿做的游戏，因为这些棍棒都是些有数吨之重的玄武岩圆柱和玄武岩石块。迄今为止的所有研究都认为，这些玄武岩棍柱是冷却了的火山熔岩。但是，当我不得不一米一米来确定，火山熔岩依据标准，在大致相同的长度下凝结成六角或八角柱时，我疑窦顿生。
鉴于在波纳佩岛北岸堆满了柱状玄武岩的事实，我准备不理会这些符合一定尺寸进行凝固的火山熔岩柱的愚蠢解释并做出这样的假定：这种第*一*流的和做了精密加工的建筑材料，是在该岛的北岸被切割开和进行加工的。波纳佩岛和南马特尔岛相距很远，运送它是极其困难的。因为平均3－9米长，往往超过10吨重的玄武岩块，可以说肯定要从波纳佩岛的北岸穿过迷宫似的丛林水道，经过几十个同样适合修建那些建筑物的岛屿被运往南马特尔岛。之所以排除在陆地上运送它们的可能，基因为自太古以来的倾盆大雨，白天会反复淹没茂密的丛林，此外波纳佩岛是个多山的岛屿。如果人们甚至还接受这样的看法，即丛林中的道路是随意可以开辟的，并已拥有能翻山越岭、钻掘开挖沼泽泥潭的手段，那么如此重物能到达该岛的东南角，然后人们再把它们装到船上。

【马特尔|太平洋上的南马特尔遗迹的疑点】当地人们对我解释说，水上运输大概是通过木筏子进行的。这是一种看法，不过这种看法与一位学者的另一种看法又相矛盾。他的看法是：原始土著人把这些玄武岩块挂在他们的独木舟下面，用这种方式减轻重量，然后再逐块运往南马特尔岛。我自找麻烦，去数了数主体建筑一边的玄武岩块。在60米长的一个地段上，共有1082个大柱子。该建筑呈正方形，这四面外墙表明有4782个部分。我让一个数学家帮我根据宽和高计算了一下，连同用于充填建筑物的必要的玄武岩柱子的房间体积：主体建筑“吞掉”了约3．2万块柱石。但是主体建筑只是这个大建筑的一部分。
在这个岛上有多条水道，多座坟墓，多处隧道和一面860 米长的大墙，大墙高点为14．2 米。呈直角大墙的主要地段建在丰台上，也是用第*一*流的玄武岩细方石修建，并呈阶梯形。我自己大量的主要殿*堂有80多个附属建筑物。如果人们把3．2万这个数作为根据，来估计一下仅这80个建筑物所使用的玄武岩柱的数量大概是4 0 万块的话，与其说是太多，不如说是太少。如果人们刨根究底地计算一下，会发现那些解释是极其荒谬的。其荒谬处如：在时间上，当南马特尔的建筑物出现之时，所有研究者都证实，在波纳佩岛上与如伞状况比较而言只有少量居民。在岛的北岸的取石工作是困难繁重、费事艰辛和旷日持久的。穿越丛林运送加工好的石块需要一大群身力壮的男子汉。把这些大石块捆绑到独木舟下面，装卸工的数量也是可观的。一定数量的岛上居民，也还得收获椰子、捕鱼和操心一日三餐。如果每日把4 吨或更多吨位的沉重的玄武岩大柱运抵南马特尔的南岸，那么即使以现有的“技术”能力，它大概也是一项巨大的值得钦佩的成。鉴于那时无论如何还没有工会，请让我们设想一下：365 天日日都干活，天天卖苦力，那么每年要把1460块玄武岩大石块运到南马特尔岛，需要296 年，也仅仅是把材料运至建筑现场。