顺风|嘀嗒顺风车以“合规”逆袭，嘀嗒出行率先启动IPO 定价|招股书|全观|本质|顺风车|嘀嗒出

【顺风|嘀嗒顺风车以“合规”逆袭，嘀嗒出行率先启动IPO】据相关报道称，移动出行领域以嘀嗒出行为首，揭开了上市帷幕。 2020年10月8日，嘀嗒出行正式启动IPO ，向港交所递交招股书，拟在香港挂牌上市。嘀嗒出行此举代表着未来整个出行行业将有新的格局，随着市场的巨变，国人对于多元化的出行需求也更加的渴望。
招股书显示， 2017年、2018年、2019年，嘀嗒顺风车GTV分别为7亿元、19亿元和85亿元， 2018年和2019年同比增长分别为171.4%和347.4% 。嘀嗒顺顺风车产生的收益分别为2770万元、7790万元、5.33亿元，分别占到同期总收益的56.6%、66.3%、91.9% 。
全观整个顺风车市场，部分平台大资本输出以拉拢短期流量暴增，导致大量车主涌入且采取营利的商业模式，上述的运营模式严重违背了合规顺风车的发展道路。一向“低调”的嘀嗒出行，如何成就如此“高调”的成绩？宏观角度来看，嘀嗒出行明确定位，顺风车作为民生市场，它是属于强监管下的市场，并非强市场上的监管，始终以“真顺风”本质同有关监管部门相向而行。从微观角度来看，嘀嗒出行平台以“低定价”保证顺风车平等互助的本质，在高门槛审核机制和低定价的运营模式，及时排除了车主以营利为目的的入驻，有效地保障了顺风车的合规发展。
嘀嗒顺风车没有任何相关的营利收费，包括夜间费、长途费、拥堵费等，整体水平相当于专业运营车辆定价的50% 。嘀嗒顺风车的定价模式，不仅能够驱动车主有动力的参与顺风车行程，更把以营利为目的的非法营运车辆排除在外。
顺风车是车主和乘客之间都有相同出行需求，且在分摊成本上进行平等合理的划分，基于“真顺风”模式下的共享经济提高了车乘出行体验的好感度，促使嘀嗒出行自我造血能力增强，形成了自驱式增量的飞轮效应。
由此可见，嘀嗒出行凭借顺风车天然优势，将其本质发挥到极致，在坚持合规的基础上，不断扩大行业真顺风模式，未来嘀嗒出行将改变行业格局，提升顺风出行新体验。