共和党|取消边境限制：航空运输市场迎暖冬？民主党|特朗普|弗吉尼亚州

文章图片

据民航资源网消息，国际航空运输协会日前在第77届航空运输年会上指出，受疫情影响，全球航空运输业在2020年亏损1377亿美元的基础上， 2021年将继续亏损518亿美元，预计2022年再亏损116亿美元。这三年中，全球航空运输业将累计亏损2010亿美元。
自2020年初疫情暴发，多国实行边境出入限制政策以来，全球航空运输经济遭受重创并步入低谷，各地都不同程度地出现了航空公司兼并、重组、破产的现象。
【共和党|取消边境限制：航空运输市场迎暖冬？】接种疫苗渴望在边境开放后起飞
为了满足国际旅游市场长久积压后即将带来的增长，并尽快从低迷的经济阴霾中走出来，在确保航空旅行环境卫生的前提下，接种新冠疫苗出行成为航空公司共同的愿望和要求。
今年9月初，阿联酋政府宣布，对已接种世界卫生组织认可的新冠疫苗的外国旅客，在入境阿联酋时取消卫生检疫的要求。
新西兰航空在10月初表示，自2022年2月1日起，要求所有乘坐新西兰航空国际航班的旅客必须完全接种新冠疫苗，并希望所有即将开始国际旅行的旅客提前做好准备。为了确保旅客和机组人员的安全，在接下来的几个月里其将不断推进和落实这项措施，确保旅客完全接种疫苗。尚未接种疫苗的旅客，需要提供不适于疫苗接种的有效医学证明。新西兰航空首席执行官格雷格·福伦表示：“接种新冠疫苗是国际旅行一项全新的现实性要求。目前，很多目的地已经对未接种新冠疫苗的旅客关闭，越快接种疫苗就能越快飞往各地旅行。 ”
澳大利亚联邦政府宣布， 11月开放澳大利亚边境。澳洲航空早已实行国际航班旅客须完全接种新冠疫苗和登机时出示72小时核酸检测阴性证明的政策。另外，乘坐国际航班的旅客在入境澳大利亚后，须自行在家隔离7天。
国际旅行须接种疫苗的政策将不断得到推广，并成为整个行业都遵守的规则。在这一政策的推动下，年底国际旅行需求预计出现反弹。目前，澳洲航空12月往返伦敦和洛杉矶的一些航班机票已经售罄。澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯说：“澳大利亚国境重新开放得越早，将意味着为越多人带来福利，并且可能进一步促进疫苗接种的快速推广。 ”
生产自救多管齐下谋生计
虽然这次疫情对全球经济造成了重创，但一些国家通过控制疫情并采取扩大内需的措施后，国内航空运输市场开始逐步复苏。由于新冠病毒变异的不确定性和复杂性，许多国家在国际旅行方面依然有严格的限制，这也造成国际航班频次大幅减少，甚至有些航线自疫情暴发以来至今停飞。从目前来看，主要航空公司的国际远程航线尚未出现实质意义上的复苏迹象。
10月4日，阿联酋航空和澳洲航空签署了一份双方继续合作5年的联营协议。二者在联营航线上开展了有效的定价、时刻、销售协调工作。澳洲航空通过代码共享航班为阿联酋航空提供了55条境内和澳新联营航线，阿联酋航空通过迪拜中转为澳洲航空提供了前往欧洲、中东、北非等地的50条联营航线。
疫情给航空运输产业带来了重创，航空公司为摆脱困境开始生产自救，除了裁减雇员、降薪、缩减机构等措施之外，也开始在固定资产投资等金融领域精打细算地“过日子” 。
德国汉莎航空日前加快了远程机队规划的现代化管理进程，与Avolon和SMBC航空资本有限公司等飞机租赁商签署了一份协议，涉及4架新型、燃油经济性更优的空客A350-900飞机的租赁。到2022年，汉莎航空空客A350飞机数量将达到21架。其引进的空客A350飞机将逐渐替代现有的四发远程空客A340飞机。目前，汉莎航空空客A340飞机约占远程机队规模的50% ，在今后5年中这一比例将逐渐下调到15%以下。与空客A340飞机相比，燃油经济性更优的空客A350飞机能够减少约15%的运营成本。
跨大西洋市场谋篇布局新开端
跨大西洋航线是欧洲与北美洲之间利润最丰厚的市场，也是欧美主要航空公司的竞技场。因疫情而采取的旅行限制对跨大西洋市场同样带来了冲击，尽快恢复市场运营成为所有竞争者的共同期盼。
10月15日，美国政府宣布，将于11月8日正式取消所有的旅行限制，届时所有已经接种新冠疫苗的人均可以搭乘国际航班直接赴美，并且还不需要在第三国停留14天。