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11月3日 , 记者从武汉市自然资源和规划局汉阳分局获悉 , 汉阳区江城大道沿线规划新增3座人行天桥 , 有效解决江城大道行人“过街难”问题 。
梅林二街人行天桥效果图
据介绍 , 江城大道改造工程于2019年4月整体完工 , 形成了“主辅分离、联系南北”的双向10车道城市快速路 。 因沿线路口采用立体交叉和右进右出的组织形式 , 导致两侧慢行联系受限 。 人行过街只能依靠仅有的地下通道实现 , 存在立体过街设施缺乏的现实难题 。 近年来 , 关于江城大道过街问题的各类咨询和投诉居高不下 , 亦有汉阳区人大、政协代表就其规划建设问题提出了相关意见 , 慢行过街问题受到较高程度的关注 。
梅林五待人行天桥效果图
为更好地适应汉阳四新绿色健康发展的需要 , 践行“我为群众办实事”要求 , 武汉市自然资源和规划局汉阳分局(下称汉阳规划分局)携手武汉新区建设开发投资有限公司从“系统规划+修规设计+审批发证+设计施工”四个维度共同推进过街设施的尽早落地 。 新规划提出沿江城大道(墨水湖南路—三环线段)增设三座“工字型”人行天桥 , 分别位于阳夏路、梅林二街和梅林五街路口 , 同时采用碧盘凌波、琪花玉树等理念进行造型设计 。
阳夏路人行天桥效果图
在天桥修规工作推进期间 , 受江城大道沿线规划控制的轨道交通10号线方案未定的影响 , 天桥方案一直难以确定 。 在工作进退两难之际 , 汉阳规划分局主动作为、积极谋划 , 多次与武汉地铁集团沟通对接 , 充分考虑地铁线路的不确定性 , 并在保证不影响地铁后期施工以及保证天桥主体功能的情况下 , 明确最终方案 , 保证了方案设计与审批的严谨性 。
阳夏路人行天桥现场施工图
一个难题得到破解 , 又一个难题出现——仅用现有道路条件人行道宽度不能满足建设天桥规范要求 。 汉阳规划分局又主动谋划 , 积极协调公园绿地权属单位 , 通过借用周边公园绿地设置慢行空间 , 解决人行道宽度不足的问题;在后期工作开展中积极配合建设单位参与用地协调事宜 , 成功取得用地权属单位同意复函后 , 积极办理人行天桥用地预审与选址意见书 , 为天桥的规划审批争取了更多时间 , 保证了天桥的顺利开工 。
阳夏路人行天桥现场施工图
目前 , 三座人行天桥均已取得区发改委批复 , 阳夏路人行天桥已开始围挡施工 , 另两座天桥也将陆续开始建设 。 待人行天桥按规划建成后 , 江城大道沿线将分布七座立体过街设施 , 平均350米间距分布一座 , 可较大程度满足沿线市民过街需求 。
(来源:湖北日报)
【芜湖|武汉江城大道新增3座人行天桥】【编辑:贺方程 付豪】
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