销量|财华洞察|逆势崛起！探寻新能源车企戴维斯双击背后的故事累计涨幅|销售|市场|同比|观点评论|新

文章图片
港股解码，香港财华社原创王牌专栏，金融名家齐聚。看完记得订阅、评论、点赞哦。
前言：
2020年，受新冠肺炎疫情冲击之下，全球哪个行业复苏或反弹力度最大，那非我国新能源车行业莫属。
如下图所示，国内新能源车销量及增速均从2月份探底后迅速进入V型反转，环比增速不断创出历史最佳表现。特别是9月份，新能源汽车产销分别完成13.6万辆、13.8万辆，同比分别增长48.0%与67.7% ，均刷新新能源9月历史记录。

文章图片
随着近日国内新能源车企陆续发布10月业绩快报，预示着10月份国内产销量有望再度刷新单月历史记录，助推新能源车行业在不平凡的2020 ，斩获不非凡的销售业绩。
10月：比亚迪携四大造车新势力共创佳绩
11月4日收盘后，比亚迪(002594-CN)(01211-HK)发布公告称， 10月份汽车销量共计47,732辆，同比增长16.05% 。其中新能源汽车销量23,217辆，同比增长84.75% 。
新能源造车新势力排头兵蔚来(NIO.US)10月交付量5,055辆，创造单月销量新高，同比翻了2倍。值得注意的是，这是蔚来单月销量首次突破5,000辆大关，更是国产中高端新能源汽车首次单月销量突破5,000辆的新记录。蔚来2020年前10个月共累计交付31,430辆，同比上涨111.4% 。
今年7月份刚登陆纳斯达克的理想(LI.US) ，销售势头非常猛，连续三个单月交付量记录。据公告显示，理想ONE在10月交付3,692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录，并创出10月份新增定单量历史新高。截至2020年1-10月，理想ONE已累计交付21,852辆。
8月底在纽交所上市小鹏(XPEV.US) ，销售势头同样势不可挡。据公司官网数据显示， 10月份总交付量为3040辆，同比增长229% ，连续两个月达到3,000辆以上。截至2020年1-10月，小鹏累计交付量已达到17,117辆，同比增长64% 。其中主力高端车型小鹏P7单月交付2,104辆，连续两个月达到单月2,000辆以上。
作为四家造车新势力中，唯一一家未上市的新能源车企威马，销售业绩也取得高双位数增长。 10月威马销量为3,003辆，同比增长46.1% ，再创年内新高，并实现连续8个月环比增长的良好态势。截至2020年1-10月，威马累计销量为16,889辆，已超过了去年全年销量总和。
受10月份高双位数增长销售业绩影响，比亚迪携四大造车型势力带来一场资本狂欢盛宴。据wind数据显示，截至11月5日， A、H市场的比亚迪、蔚来、威马、小鹏股价均创新了历史新高。年初至今，比亚迪A股股累计涨幅为288% ， H股累计涨幅为393%；蔚来累计涨幅为838% ，理想累计涨幅为120% ，小鹏累计涨幅为82% ，均跑赢同期美股新能源车板块的68.4% 。

文章图片
值得注意的是，除了比亚迪及四大新能源造车新势力外，今年国内新能源车市还杀出了一匹“黑马”——国民五菱“神车”宏光MINI EV 。 7月24日五菱宏光MINI EV上市之后，就在各大汽车车评平台刮起了一阵飓风，并成为中国市场上唯一能与特斯拉Model 3博弈的新能源车， 8月销量为首9,150辆， 9月更飙升至14,495 ，成为当月国内新能源市场的冠军。得益于五菱MINI EV强势增长，港股五菱汽车(00305-HK)股价出现暴涨的情况。截至2020年11月5日收盘，年初至今五菱汽车股价累计涨幅为93% 。
新能源车企:销量及股价戴维斯双击的动因
10月份，比亚迪及四大造车新势力销量均取得高速增长，以及超出市场预期，很大程度上受“国庆假期消费周”影响， 10月上海发布“限行”新规影响，才导致新能源车单月销量的飙升。