超148亿元转让广汇全部股权，恒大汽车将采用直营模式自建销售渠道恒大入股广汇集团曾经轰动一时

每经采访人员李星每经编辑孙磊何小桃
恒大入股广汇集团曾经轰动一时，但两年后双方宣布“分手” 。
11月1日晚间，中国恒大（0333.HK）对外发布公告称，中国恒大下属全资子公司于11月1日与申能（集团）有限公司（以下简称申能集团）、新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司（以下简称广汇集团）及实控人孙广信签署股权转让协议书，将其持有的广汇集团40.96%股权转让给申能集团，转让总金额为148.5亿元。

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图片来源：中国恒大公告
随着恒大不再持有广汇集团任何股权，恒大也彻底放弃了其预借广汇集团打通汽车流通领域的初衷。 “广汇汽车旗下品牌4S店，均具有一定的排他性，并不利于恒大汽车后期的新车销售。 ”11月2日，一位接近恒大汽车的知情人士在接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示，这是恒大经过多方考虑和市场走访调查后，最终作出的决定。
值得注意的是，恒大汽车首款量产车上市时间已越来越近，与广汇“分手”后，其将如何建立销售渠道也成为业内关注的问题。对此，上述接近恒大汽车的知情人士向采访人员透露，恒大汽车未来将自建销售渠道，打造如特斯拉、蔚来汽车等造车新势力采用的直营销售模式。

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申能集团接盘
2018年9月23日，中国恒大发布公告称，恒大集团斥资144.9亿元入股广汇集团，并获得广汇集团40.964%的股份，成为广汇集团第二大股东。其中，恒大通过股权转让方式获得广汇集团合计23.865%股权，涉及金额为66.8亿元，其他股权则以78.1亿元向广汇集团增资所得。两年后，恒大将其持有的广汇集团股权转让给了申能集团。
对于此次出售广汇集团股权，恒大解释称：“公司通过出售广汇实业之股权，有助于集团聚焦核心业务，实现长期稳定健康发展。 ”

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图片来源：视觉中国
而广汇汽车（600297.SH ）则发布公告称，本次股权转让协议签署不改变公司控股股东地位，实际控制人未发生变化，对公司2020年度的总资产、净资产和营业收入、净利润等财务指标均不构成重大影响。
受让恒大在广汇集团的全部股权后，申能集团成为广汇集团第二大股东。公开资料显示，申能集团创建于1987年，是上海市国资委出资监管的国有独资有限责任公司，主要从事电力、城市燃气等能源基础设施项目的投资、建设和经营管理。同时，申能集团还从事金融企业股权的投资与资产管理业务。
“申能集团的加入，对公司未来业绩、社会效益及资本市场方面均产生积极影响，符合公司未来发展战略和全体股东的利益。 ”广汇汽车方面认为。
公开资料显示，截至今年6月，广汇汽车的经销商网点已覆盖全国28个省、市、自治区，开设824个经营网点，其中包含767家4S店，涉及超豪华及豪华品牌的4S店占比就达到30%左右。
“因为广汇汽车与其合作的汽车品牌企业之间的排他性协议，会对恒大汽车后期上市的新车销售造成一定影响。 ”上述接近恒大汽车的知情人士透露，恒大汽车后期会自建销售渠道。

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已在一线城市布局销售网络
事实上，恒大汽车要自建销售网络的消息早已对外界释放。在8月27日举行的恒大汽车2020年中期业绩报告发布会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾对外宣布，恒驰品牌正在快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。 “恒大汽车将构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。 ”刘永灼表示。

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图片来源：企业供图
“恒大汽车打造的销售渠道就是类似特斯拉、蔚来汽车的直营店。 ”上述接近恒大汽车的知情人士告诉采访人员，直营店模式已逐渐发展成为一种趋势，不仅造车新势力企业纷纷采用，国内主流车企也开始纷纷效仿。
营销渠道的快速布局，与恒大汽车量产车上市时间日渐临近紧密相关。根据规划，恒大首款量产车恒驰1将于2021年上半年实现试生产，下半年实现量产。采访人员从一位恒大内部人士处了解到，恒大汽车首款量产车开启预售时间初步定于2021年上半年，上市时间则安排在2021年底或2022年初。