登月|美国为何50年内不再登月，详解阿尔忒弥斯计划( 二 ) 月球|宇航员|阿波罗

那么美国在这一次的登月计划中用到了哪些尖端的技术呢？
首先要将登月飞船发射到近地轨道，就需要推力巨大的火箭。美国第一次登月时使用的是土星五号超重型火箭，这是一种专门为阿波罗登月研发的火箭，可以将118吨的物体发射到地球的近地轨道，是当时世界上运载能力最强的火箭。
但由于造价巨大，在阿波罗登月计划结束不久就退役了。而NASA这次为重返登月打造的是一个叫做太空发射系统，还是IOS的超重型火箭？他可以说是土星五号的继任者，拥有和土星五号类似的运载能力，但是却更小更轻。
NASA的首次发射任务将开始于2021年， 2024到2025年将开始发射载人飞船登陆月球。火箭的问题解决后，第二步就是载人飞船。
我们来看看第一次登月时的场景，土星五号将最后一节装有登月飞船的火箭发射到地球轨道后，这一级火箭绕行地球。在到达近地点时，火箭点火使用霍曼转移轨道慢慢接近月球。在这个过程中，火箭释放出连在一起的指令舱和服务舱，然后旋转180度和底部的登月舱连接，再继续前往月球的旅程。
到达月球轨道后，宇航员从指令舱和服务舱中转移到登月舱，由登月舱带着宇航员登陆月球。而指令舱和服务舱在月球轨道上等待完成登月任务后，登月舱在月球上点火和留在月球轨道上的飞船对接，然后抛弃掉登月舱。
再使用霍曼转移回到地球，而阿尔忒弥斯计划中的登月飞船叫做猎户座飞船，内部空间比阿波罗飞船大2.5倍，最多可容纳六名宇航员。而阿波罗飞船最多只能容纳三名宇航员登月。
但和阿波罗飞船不同的是，猎户座飞船装有一个太阳能电池板，这样就能大大减小腹舱的面积。同时，飞船由高科技合成材料制成，重量降低，使用成本也更低，而且还可以回收再利用。在安全方面，新的猎户座飞船据说安全性比阿波罗提高了十倍。在2019年进行的逃逸塔试验中，猎户座完美的从火箭顶端发射逃逸，这等于是给飞船加上了一个弹射座椅。
我们知道阿波罗飞船中包括一个指令舱，这是作为一个登月的中转飞船，在月球轨道待命，但是由于是一次性的，所以成本很高，可携带的物资也非常有限。所以这次的阿尔忒弥丝计划，而是建造了一个巨大的长期的空间站。
作为登月的中转站，这就是门户空间站。门户空间站和位于地球轨道的国际空间站不同，它是一个位于月球轨道的空间站，但相同的是，门户空间站也是由美国NASA牵头，然后多国参与制造。
主要合作伙伴为欧航局ESA佳航局CSA份和日航局JAXA ，这个空间站可以看作是小号的国际空间站，可以作为登陆月球了中转站，太空实验室以及宇航员的短期居住空间，最多可容纳四人，同时居住三十天，预计将于2024年发射。
这个项目由波音和洛克希德马丁公司主导，将利用商业火箭公司。比如SpaceX公司发射五到六次组件组装，主要包括居住舱，实验舱，对接舱，货运飞船和动力舱五个部分。届时由ICS火箭发射的猎户座飞船就会飞到月球轨道和门户空间站对接。宇航员可以在这里休息调整、补充物资，以便登陆月球。
这个空间站很特别的一个地方就是各个模块都是可以拆解的，一个灵活的机械臂可以自由在各个模块上游走，然后再由猎户座飞船和各个模块对接进行不同的任务。有了这些以后登陆月球，还缺少一个重要的部分，那就是登陆舱。
第一次的阿波罗计划是将登陆舱、指令舱和服务舱一起游土星五号火箭发射到地球轨道，然后再前往月球。而这一次NASA需要一次让四到六名宇航员登月。同时要带去更多的物资和设备，比如一辆大型的月球车，那么就必须要一个巨大的登陆器。
因为巨大的登陆器用SLS火箭发射是不现实的，所以就要分开发射。而NASA决定出资让三家商业火箭公司来研发和发射月球登陆器， NASA则给他们提供资金和技术支持。最后看三家的表现选定一家的登陆器登陆月球。