科技看官|手机如何保护电池?快充和边充边玩会损伤电池吗?看完这篇就懂了( 三 )
这需要使用承受更大电流的更高品质电池 , 改进散热和充电电路设计等方式 , 让手机可以尽量缩短甚至取消涓流充电的过程 , 这样全程快充到100%也能保证电池的循环性能符合安规 , 损耗虽然会有但因为电池电路更先进 , 一加一减损耗也能和旧型号有涓流充电的电池相当(当然使用涓流充电的话显然这些高品质电池的循环损耗就会比旧型号更好) 。
也希望今后随着技术的进步 , 如果电池能发展到使用全程快充 , 损耗也和最后使用涓流充电充满的电池一样小就更好了 , 这样也就没有"快充伤电池"的说法了 。
不过也有两种很"聪明"的做法也出现过 , 并不需要做那么多改进来取消涓流充电 , 只需要在系统UI中 , 当电池进入涓流充电时显示已经充满100%不就可以了?
1.系统UI显示为100%后如果不拔掉电源 , 后台其实还在继续进行小电流的涓流充电直到真正充满 。 这就会让发现显示充满就拔掉电源的用户产生"充虚电"的错觉 , 认为电池需要显示充满后再继续冲几十分钟才行否则就会有"虚电"
2.在电池没充满 , 刚要进入涓流充电时 , 系统UI显示为100% , 直接就可以节省了几十分钟的恒压充电时间 。 这相当于充到90%左右时就不充电了 , 对电池寿命到没有任何损害 , 反而我们前面一开始就提到了浅充浅放 , 不充满电是有利于电池健康的 。 缺点就是电池其实一直不会充满 , 但因为电池从来也没有充满过 , 用户倒也用不出什么区别 , 反而不会察觉到"虚电" 。
这两种做法不做任何评价 , 只能说真的很会玩 。
最后也有一些"不会玩"的厂商会在很早就降低充电功率比如80%开始就开始降低充电功率 , 并且后面涓流充电阶段会一直充满 , 系统UI也不会提前显示充满 , 这样80%冲到100%充电速度甚至比0%充到80%还慢 , 因此0~100%的充电时间就会很慢了 。
理想的快充是使用PD协议来获得最大的兼容性 , 这样随便买一个支持PD的充电设备就可以使用 , 快充场景就灵活多了 。 然后在发热和速度方面有一个平衡就好了 , 最后真的感觉不需要为了成绩而取消涓流充电 , 15~20分钟充到90%然后再过20分钟后才能涓流充电充满的充电速度并不丢人 , 90%一样可以拿起来就用 , 不一定非要20分钟就要充到100%的 。。。
无线充电
无线充电的原理其实很简单 , 电磁炉大家也都有用过 , 在此就不再赘述了
显而易见这种充电方式会造成大量的能耗损失 , 损失的能耗必然会转化为热能 , 所以无线充电的发热要比有线充电大很多的 。 加大无线充电的功率并不难 , 难的是如果控制发热 。
显然要控制发热一方面是需要减少能耗损失 , 另一方面就是采用风扇等被动散热了 。 有线快充发展到现在 , 发热已经可以很好的控制了 , 或者哪怕有发热 , 因为充电速度很快发热时间也不会太长 。
但无线充电毕竟速度比有线快充要慢很多 , 所以发热时间也要更久 , 不管是主动散热还是被动散热 , 大家选择无线充电器时 , 还是建议把发热控制的优先级高于充电功率吧 , 再快的无线充电也没有相应品牌的有线充电快的 。
苹果的MagSafe
MagSafe是内置在手机中的模组 , 包括了一圈磁铁和一个NFC芯片 , 除了固定的无线充电器以及可以提升充电功率外 , 还能和其他支持的磁吸配件产生联动 。
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没错 , MagSafe就是新的MFi认证 , 其包含的NFC芯片其实就是为此存在的 , 认证系统"MadeforMagSafe"也已经就绪 。
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这样一套下来 , 不单是只买一个MagSafe充电器:如果想戴壳又想要MagSafe的功率和磁吸效果 , 需要再花钱买MagSafe保护套;如果想在汽车里充电 , 也有支持MagSafe车载无线充电器 。
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