车市白话|这SUV安全性也很高，关键智能网联还不同寻常，别只盯着特斯拉汽车品牌们每天都在高喊

汽车品牌们每天都在高喊"智能化" ，然而对消费者来说智能化到底能带来什么呢？诚然，汽车智能化是未来的大趋势，特斯拉也是凭借智能化的优势，与传统汽车划清界限。但对于消费者来说，大家对智能汽车并无刚需，毕竟汽车的本质是代步工具，不管它智能还是不智能，它都能满足消费者的基础需求。

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而消费更多的是希望智能科技辅助用户出行，并让出行更安全与舒适。其中， "安全"绝对是行车过程中最重要的需求，而在这一方面，国产汽车显然有更深的理解，毕竟在对国内路况研究这一方面，我们的自主品牌车企具有先天优势。那么我们的自主品牌是怎样以"智能科技"让人们的出行更安全的呢？

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以智慧先导者新宝骏品牌旗下的新宝骏RS-3为例，它所根据中国消费者在出行时所会遭遇的痛点情况而开放的L2级智能驾驶辅助，就能很好地保障用户的行车安全性。

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比如说，新宝骏RS-3智能辅助驾驶系统中的AEB（预碰撞自动刹车）功能，在车速大于7km/h后， AEB系统开始工作，其能有效识别行人、汽车等其它交通参与者，在探测到有潜在碰撞风险时，同时监测到驾驶者没有采取任何措施时，新宝骏RS-3的AEB系统能对车辆实施自动制动，降低车速乃至刹停；如果驾驶者采取措施，但制动力度不够的话，新宝骏RS-3的AEB也能增加制动力度，真正保证驾乘人员和行人的安全。

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而除了能让用户的出行更安全之外，新宝骏等国内的智能汽车品牌更针对中国消费者日常出行的"痛点" ，以"智能科技"让用户的出行更舒适与有效率了。

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依旧以新宝骏RS-3为例，它采用了当下更为成熟的智能手机芯片支撑智能网联系统的运算力。相比于常规内置芯片的传统车机，新宝骏RS-3的车联网系统运算速度能达到其20倍，且后期使用过程中也不会卡顿，并能接入智能手机的生态。得益于此，新宝骏RS-3的智能交互能力、车联网生态等使用感受均要比一般的智能汽车更胜一筹，且还通过更快的运算速度，能带来更好的使用体验，并兼顾了娱乐性及实用性。

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比如，新宝骏RS-3可以实现手机全应用投屏功能，游戏、电影等均能投射至中控屏，在等人时可以在车里直接看电影。同时，新宝骏RS-3支持免唤醒语音识别功能，且支持连续指令驶入，如要开空调，直接说"打开空调" ，之后还能说"导航到XX"等指令。此外，新宝骏RS-3还支持远程控车功能，在炎热的夏天，能直接通过手机打开车内空调。

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【车市白话|这SUV安全性也很高，关键智能网联还不同寻常，别只盯着特斯拉】虽然目前的智能汽车距离人们的想象还有一段距离，但不可否认，当下的汽车在智能化科技方面已经取得了长足的进步。强大的辅助驾驶功能、贴合场景的的人机交互体验，这要是放在5年前，几乎是不能想象的事，但如今却均已成为了现实。因此，可以预见的是，以新宝骏RS-3为代表的国产智能汽车在未来还将实现人们对于"智能汽车"更多的想象，且这个时间点或许并不会很遥远！