多远汽车|高合这次瞄准的是“超级工厂”,又一次领跑行业

说起在汽车行业最能让外国人体会到“上海速度”的标志性事件的话 , 特斯拉在上海的“超级工厂”恐怕是绕不开的话题 。 仅仅不到十个月的建设工期 , 让中国“基建狂魔”的称号再一次响彻全球 。 在工厂制造环节 , 特斯拉这座超级工厂对机器人和自动化产线炉火纯青般的应用又给传统汽车制造体系好好上了一课;无独有偶 , 在智慧制造方面 , 中国也从不缺实力 , 近日 , 华人运通旗下高合HiPhiX的一招“无人下线” , 连特斯拉都艳羡不已 。
多远汽车|高合这次瞄准的是“超级工厂”,又一次领跑行业
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10月30日 , 高合HiPhiX的试生产车在华人运通新能源项目上顺利下线 , 完成对生产工艺及装配方案的“实弹”演习 , 这也预示着高合HiPhiX在今年年底进行小批量量产的计划已经稳步推进 , 量产交付正在一步步按照既定的脚步逐渐向前 。 给予用户的承诺 , 高合汽车永远是有诺必践 。
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令人意想不到的神操作在试生产车下线过程中悄然来临 。 在完成总装流程之后 , 只见高合HiPhiX在无人干预的情况下自主驶离产线 , 完成自动入库 。 而这一点 , 正是高合工艺工程师在高合HiPhiX所搭载的L4级别自动泊车(AVP)技术上拓展而来 , 通过自主研发的车路协同自动驾驶技术 , 车辆从产线下线后全程自动驾驶至指定发运区 。 只需一行代码 , 高合HiPhiX就能想你所想 , 自动归位 , 丝毫没有拖泥带水 。 同时 , 宛如“蝴蝶效应”般 , 车路协同的理念在智慧工厂中完美嵌入 , 将在未来投影到各垂直整车生产企业中去 , 不仅是高合汽车的一次尝试和变革 , 更是影响汽车行业的历史事件 。
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高合汽车深谙厚积薄发的重要性 , 车辆自动下线仅仅是其围绕车路协同理念打造的技术护城河的一角 。 在此之前 , 作为首个搭载5G及V2X的量产车型 , 高合HiPhiX在2020智能网联汽车C-V2X示范活动中大展身手 , 完美诠释“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的“新四跨”技术价值 。 风雨兼程 , 高合汽车不只为赶路 , 依然执着于人类未来出行蓝图落地 , 让车路协同理念再次深入人心 。
多远汽车|高合这次瞄准的是“超级工厂”,又一次领跑行业
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【多远汽车|高合这次瞄准的是“超级工厂”,又一次领跑行业】破晓 , 始终是高合HiPhiX的使命 。 自诞生以来 , 有太多的边界被高合HiPhiX逐一打破 , 不仅有首批3000名6大免费权益+14天无理由退车的信心保障计划远超行业标准的硬核服务承诺 , 更有基于三大理念独创TECHLUXE科技重塑豪华体验 。 可以说 , 不论是在前瞻技术还是艺术美学领域上 , 高合汽车生来就是对极限的挑战 , 在正面与特斯拉在技术及理念上的对决中 , 不断蜕变 , 并于2021年高合HiPhiX量产交付之时完成最终的绽放 , 在豪华新能源细分市场 , 掀起新的巨浪 。