交易量|10月车市持续向好库存指数降8.3% 二手车再创年内新高汽车|同比|疫情|新高|流通协会|交易量|

10月，汽车市场持续向好，经销商库存预警指数为54.1% ，环比上升0.1% ，同比大幅下降8.3% 。流通协会预测， 11月，厂家和经销商进入销量目标冲刺阶段，市场需求将延续，双十一电商活动以及广州车展等将有一定拉动作用， 11月汽车销量预计将保持约190万辆的高位。
9月，全国二手车市场交易量为146.62万辆，环比增长9.68% ，同比增长11.77% ，交易金额为904.70亿元；前9月二手车交易量达到958.09万辆，同比下降9.49% ，降幅进一步收窄。流通协会表示， 9月是汽车行业的传统旺季，加上中秋与国庆长假叠加带来的出行需求增加，全国汽车消费明显增长，二手车交易量创今年新高。
昨日(11月2日) ，中国汽车流通协会发布数据显示， 10月，汽车经销商库存预警指数为54.1% ，环比上升0.1% ，同比大幅下降8.3% ，位于荣枯线之上。流通协会表示， 10月，我国宏观经济回暖复苏， “银十”旺季凸显，受益于厂家支持政策加大，同时各地方利好政策红利延续，汽车市场持续向好。

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不过，需要注意的是，临近年底，厂家任务指标过高、压库严重，导致经销商库存压力增大；此外，经销商资金回笼速度较慢，加之年底促销冲量，经销商盈利或将随着汽车价格的下探而进一步下降。
10月，全国各区域库存预警指数由高到低分别为：西区55.9% ，北区55.4% ，东区53.3% ，南区49.0% 。流通协会分析称，北方部分地区目前已进入秋收时节，这在一定程度上影响了北区农村消费者购车的节奏。此外， 10月末，新疆地区疫情反复，短期市场承压，故西区库存预警指数也有所升高。
【交易量|10月车市持续向好库存指数降8.3% 二手车再创年内新高】

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从分品牌类型指数看， 10月，进口&豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌、自主品牌指数环比下降。目前，各品牌进入年末补库阶段，豪华品牌销量小幅下滑，库存压力有所增加。

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流通协会预测，进入11月，厂家和经销商进入销量目标冲刺阶段，市场需求将延续；双十一电商活动也将释放部分汽车增量；另外，广州车展及其他地方车展活动也将有一定拉动作用，预计11月汽车销量将保持约190万辆的高位。
二手车方面， 9月全国交易量为146.62万辆，环比增长9.68% ，同比增长11.77%；交易金额为904.70亿元。流通协会表示， 9月是汽车行业的传统旺季，加上中秋与国庆长假叠加带来的出行需求增加，全国汽车消费明显增长，二手车交易量创下今年新高。

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1-9月，二手车累计交易量达958.09万辆，同比下降9.49% ，较1-8月累计降幅进一步收窄。其中，基本型乘用车共交易569.92万辆，同比下降6.62%；SUV 为91.18万辆，同比下降7.42%；MPV为56.14万辆，同比下降17.98%；交叉型乘用车为23.23万辆，同比下降9.77%；客车为83.56万辆，同比下降20.28%；载货车为89.17万辆，同比下降11.84% 。

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在交易价格区间划分上，前9月累计数据与9月当月数据呈现出截然相反的状态。 1-9月， 5万元以下价格区间车辆增长，其余均下滑；其中3万元及以下大幅增长7.05% ， 3-5万区间增长1.14%；5-8万区间下降1.22% ， 8-12万区间下降1.08% ， 12-15万区间下降0.94% ， 15-30万区间下降3.49% ， 30万区间以上下降1.46% 。而9月当月， 5万以上的二手车交易量却环比有所增长， 5万元以下的二手车交易量环比均下降。说明随着经济的回暖，二手车消费正在逐渐向高价格区间转移，消费信心凸显。