竹林视频|1.5L＋CVT不足13万，比逍客好十倍，低配本田XRV 本田XRV定位于一款小型SUV

【竹林视频|1.5L＋CVT不足13万，比逍客好十倍，低配本田XRV】本田XRV定位于一款小型SUV ，上市以来凭借着皮实耐用的品质以及出色的产品力，在国内小型SUV领域颇有建树，销量更与拥有纯正日系血统的缤智不相上下，动感前卫的造型与年轻消费者意趣相投，月均过万的销量排名比较靠前，市场表现还是不错的。

文章图片
价格方面， 2020款1.5LCVT经典版，厂商指导价13.29万，市场上大概有着1.5万左右的优惠力度，但由于各地区不同，给出的优惠力度也就相差比较大，新车落地两税两险和上牌自然少不了，合计落地价在13.5万左右。

文章图片
外观上XRV延续了家族式设计语言，既没有缤智的中庸内敛，也没有CRV的都市家用魅力，年轻时尚又不乏激进活泼的运动气息，流线弧翼式的中网与两侧大灯相互连接，下方大尺寸的进气口粗犷张扬，营造出蓄势待发的冲击感，侧面上跟随轮廓起伏的线条优雅流畅，隐藏式的后门把手，使得整车看起来酷似双门轿跑，尾部上贯穿式的尾灯颇为性感，点亮之后很有辨识度。内饰上简洁家居，虽然没有太大的亮点，但整体造型还是十分的时尚耐看，不规则的中控台日系风格浓厚，采用大面积软硬材质相结合覆盖，辅以缝线点缀，在做工上还是比较细致，镶嵌式的中控显示屏画质一般，日常功能基本够用。

文章图片
动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，与之匹配一台CVT无级变速箱， 0-100公里仅需11.6秒，百公里综合油耗在6L左右，对于这套动力总成来说，虽然是1.5L自吸，但从账面数据或是驾驶感受上，它并不是传统1.5自吸给人固弱的观念，账面数据与现代那套沃德十佳1.4T发动机几乎持平，只要舍得给油，加速超车依旧游刃有余，且变速箱升降挡逻辑清晰平顺，在油耗上也控制的十分得当。底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁悬架，底盘扎实沉稳不懒散，高速过弯及转向时支撑有力，侧倾不明显，但整体调校偏硬朗，过减速带及坑洼路面颠簸明显，驾乘舒适性比较一般。 XRV依旧具备着本田优质调校与设定，在空间上的表现，不差入门A级车，空间布局的合理性也比较高，通勤代步载物能力足够使用，整体槽点并不算太多，但内饰在用料上确实一般，在配置上也比较一般，这个价位几款主流配置几乎没有，其次就是悬架过硬，车漆薄了。