大众汽车|不该被冷落的豪车,实力不输BBA,起步2.0T静如高铁,狂降5万卖不动


大众汽车|不该被冷落的豪车,实力不输BBA,起步2.0T静如高铁,狂降5万卖不动
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大众汽车|不该被冷落的豪车,实力不输BBA,起步2.0T静如高铁,狂降5万卖不动
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大众汽车|不该被冷落的豪车,实力不输BBA,起步2.0T静如高铁,狂降5万卖不动
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【大众汽车|不该被冷落的豪车,实力不输BBA,起步2.0T静如高铁,狂降5万卖不动】在国内市场 , 中型轿车在市场中非常热销 , 当前热门车型主要有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等车型 , 同时奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L豪华中型轿车销量更是有了明显的提升 。 今天要介绍的这款车型 , 不仅价格定位比国产BBA车型亲民 , 而且性能各方面表现格外出色 。 不该被冷落的豪车 , 实力不输BBA , 起步2.0T静如高铁 , 狂降5万却卖不动 。 这款车型就是林肯MKZ 。
相比较定位更加高端的林肯大陆 , 完全可以将林肯MKZ视为入门车型 , 不同于已经国产化的飞行家 , 林肯MKZ全系均为进口车型 , 但价格定位足够厚道!林肯MKZ厂商指导价为25.58-36.98万元 , 这般价格定位相比起同级别的BBA车型着实要亲民不少 , 而且终端有着近5万优惠 , 入门车型车身自重就已经超过了1.7吨 , 为了营造出美式豪华的氛围感 , 林肯MKZ全系前排车窗都采用了隔音玻璃 , 并且配备主动降噪功能 , 无论是乘坐舒适性还是隔音效果在同级别中都处于标杆 。
外观方面 , 林肯MKZ采用了全新的设计理念 , 整车前脸基本与林肯大陆相仿 , 星辉样式的进气格栅在阳光的照射下显得十分璀璨 , 两侧车灯造型炯炯有神 , 并且次顶配与顶配车型还采用了矩阵式布局 , 全系车型都采用LED光源 , 论外观的科技感 , 林肯MKZ不会逊色同级别的奥迪车型 。 前脸下包围设计更为兼顾空气动力学 , 导流风道不仅可以增添外观的运动感 , 更为可以有效降低前轮制动时的热衰退 。
内饰方面 , 相比年轻运动的外观造型 , 林肯MKZ的内饰就比较老气横秋 。 中控台有着复杂多样的机械按键 , 同时换挡方式采用物理按键式 , 并且置于中控屏左侧 , 视觉效果更加直观 。 作为一台全系进口车型 , 林肯MKZ的内饰用料多以硬性材质为主 , 而林肯作为有着悠久历史的美系豪华品牌 , 相比凯迪拉克着实要逊色不少 。 在功能配置方面 , 倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全车无钥匙进入、方向盘换挡等功能均是全系标配 。
尺寸空间方面 , 林肯MKZ车身长宽高分别为4925/1864/1477mm , 轴距2850mm 。 从尺寸表现的直观感受来说 , 林肯MKZ在中型轿车属于尺寸偏大的中型车型 , 超2.8米的轴距长度足以保证后排的乘坐空间 。 另外林肯MKZ全系标配8个安全气囊、同时悬架带有软硬调节 , 在保证乘坐安全性的同时 , 林肯MKZ也在尽力照顾乘坐舒适性 , 这一点相比很多豪华品牌都是有过之无不及的 。
在动力方面 , 林肯MKZ的动力总成比较丰富 , 分别有着高低功率2.0T涡轮增压发动机和2.0L油电混动可选 , 最大动力输出分别196马力、234马力和137马力 , 在传动系统方面 , 2.0T车型匹配6挡手自一体变速箱 , 而2.0L油电混动车型则匹配E-CVT无级变速箱 。 从动力表现来看 , 林肯MKZ动力输出充沛有力 , 日常加速超车动力迅猛 , 再搭配线性的转向手感 , 在兼顾乘坐舒适性的同时 , 操控性也显得格外出色 。
从整体表现来看 , 林肯MKZ价格定位厚道 , 外观设计沉稳大气 , 但相对来说 , 内饰风格就有些跟不上潮流的节奏 , 而动力总成足以叫板同级别的豪华品牌车型 , 只可惜林肯MKZ选择价格亲民依旧没能够被热捧 。 对于林肯MKZ各位还有哪些看法 , 欢迎在留言区评论交流 。