SUV|打破规则，日系豪华车，再度来袭大众t-roc|大众汽车|马力|德系车

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近年来，在公路上行驶的豪华车越来越多。奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系仍然是首选车型，形成了三足鼎立的局面。凭借德国豪车的品牌信念和感受，不少二线豪华车阵营远远落后。这也让很多二线奢侈品牌举步维艰，为了生存，不少奢侈品牌剑拔弩张，开始跨越竞争层次，突破BBA的封锁。
这一切都在一款长度近5米、百公里油耗4.49L、售价仅29万的豪华车上获得成功。凭借这些优势，它在今年上半年共售出47380辆汽车，其中销量连续几个月超过奥迪A4L 。他就是日系另一款豪华车——雷克萨斯ES 。
雷克萨斯作为丰田在北美汽车市场的豪华车品牌，在引入中国后，长期获得不错的口碑。超过捷豹和凯迪拉克顺利进入了中国第一豪华车阵营。在雷克萨斯家族阵营中，贡献最大的当属雷克萨斯ES ，现在新款雷克萨斯ES也悄然上市，让我们看看他有哪些改动吧。
首先，新款雷克萨斯ES融入了雷克萨斯LS车身的诸多元素，大面积镀铬梭形格栅搭配暗黑色中网，而标志则放置在格栅中央，辨识度依然很高。两侧锯齿形的前大灯融入了一个照明造型的LED日常步行灯和一个支持自动大灯的LED光源，这使得大灯非常高科技，叶片式进气口也增加了不少运动感。车身的宽大大气有着豪华轿车的火焰，显得简洁干练，但也不乏运动气息；加之宽大的车门和17/18英寸的密集辐条，商务氛围更加浓郁。尾部自然延伸的鸭尾扰流器，犀利的黑色尾灯，更让人忍不住多看上两眼。
其次，雷克萨斯ES的长宽高分别为4975*1866*1447mm ，轴距为2870mm 。它们定位在中型和大型车辆上。虽然在尺寸和轴距都不比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级要好，但雷克萨斯ES起步价仅29万，比奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都要便宜。得益于丰田工程师的精心设计，车内空间更加宽敞，后排空间甚至可以躺下。
雷克萨斯ES的内饰特点就是设计感和层次感。环抱驾驶者的中控台采用黑色真皮材质的包裹，通过木纹装饰板和镀铬装饰条，使整车更具豪华车品质感，再加上带加热/通风的真皮沙发座椅，每一个细节都能感受到日系豪华车的工匠精神。中控使用8英寸液晶屏搭配8英寸内置中控屏，可惜的是所有车型的中控屏都不支持触摸。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压显示、被动行人保护、车道偏离警告、主动制动、换挡拨片、多层隔音玻璃、后遮阳帘、64色氛围灯、双区自动空调也是应有尽有。
【SUV|打破规则，日系豪华车，再度来袭】最后，雷克萨斯ES不光是燃油动力，还有混合动力系统，分别是2.0L和2.5L的燃油， 2.5L混合动力总成。2.0L最大功率只有167马力，而2.5L最大的也只有207马力， 2.5L混合动力最大功率160kw（218ps），峰值扭矩400Nm 。变速器匹配8挡手自一体、CVT、E-CVT变速箱。雷克萨斯ES 300H的电池也进行了升级，原来的镍氢电池换成了锂离子电池。百公里综合油耗由4.86l/100km降为4.49L/100km
综上所述：雷克萨斯ES品质不逊于德国三大豪华品牌，入门级30万左右的大中型车还是有着非常高的性价比的。因此，它抢走了许多中型豪华车的市场份额，上半年售出47380辆，超越众多二线豪华车品牌，成功进入一线豪华阵营。除了卓越的产品动力和高性价比外，也与雷克萨斯的品牌和信念息息相关。在中国汽车品牌高歌猛进的过程中，我们也可以借鉴雷克萨斯的做法。你怎么认为？