三菱欧蓝德|为了扳倒“汉兰达”本田彻底放开了，全新“Passport”有望国产！新车|本田CRV|动力|日系车

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这些年在大中型SUV的领域里，丰田基本上算是一家独大，特别是汉兰达更是不惧怕任何的对手，毫不夸张的讲，基本上算是一种垄断。所以在这个领域里留给对手的空间就越来越少了！而同样作为日系三强的本田也是为了扳倒汉兰达煞费苦心，据悉已经在北美上市的全新一代的“Passport”有望在近期国产，这款车远比现在的冠道更加硬气，而且有望保留V6引擎！
其实在北美的小伙伴对于图中的这款车一定非常熟悉了，这款车是本田专为北美市场的打造的一款硬派SUV ，所以即便是款日系车，所表现出来的形式更是带有浓浓的美系车的风格！比如它前脸的造型，夸张的黑色中网的进气格栅，力量感爆棚，就连这款车的LOGO也做了重新的打造，整个前包围全部进行了强化，中网上方的黑色装饰条贯穿于整个前脸，并直插到大灯的位置！值得一提的是大灯的灯腔内部也加入了部分的黑色的元素，更能展现出它的霸气感！
尺寸方面，这款车的车长为4.84米，轴距达到了2.82米，数据上看比冠道的尺寸稍大一些。其中两驱车型离地间隙198mm ，四驱版车型离地间隙213mm 。整部车都是方方正正的造型，所以车内的采光度应该要更加的完美一些！侧面的腰线让这款车更富有肌肉感，全系标配了熏黑的轮毂，与整部车的理念正相符合！尾部方面，这款车更像是一款大版的“CR-V” ，但不同于后者的那种细腻，因为这款车的“五官”要相对比较分散！
内饰上，很明显图中的这款车并不是旗舰版，毕竟国内已经盛行的悬浮式的大屏在这款车中并未有所呈现，但是液晶仪表盘基本上等同于CRV 。包括三幅式的方向盘也是如此。全系采用了本田最擅长的按键式的换挡，并且采用了银色拉丝作为装饰，还是能够体现出高级感！座椅的设计是这款车的亮点，前后座椅的尺寸更大、更宽、更长。如果能原封不同的引入国内，那它的舒适度应该能远胜于汉兰达！
【三菱欧蓝德|为了扳倒“汉兰达”本田彻底放开了，全新“Passport”有望国产！】但遗憾的是这款车依旧没能采用大七座的设计，这是有别于汉兰达最大的区别，如果你对七座有硬性需求的话，那么很遗憾这款车并不适合你！动力方面，目前美版车型采用的是3.5L V6自吸引擎，其中最大功率206kW ，最大扭矩355N.m ，匹配的是9速手自一体变速箱，配有中央差速锁以及全时四驱，有消息称国产后大概率会保留这个动力，那样的话，你们还觉得汉兰达有优势么？说说你们的看法！