智电汽车|星瑞将会怎样撬动A级车市场格局?,遮住标就是沃尔沃?

11月1日 , 吉利终于上市了万众期待的一款重磅新车——吉利星瑞 , 全系标配2.0TD+7DCT、官方指导价格在11.37万-14.97万元 。
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说句掏心窝的话 , 星瑞的出现 , 让我们看到了自主品牌在轿车领域的不断突破 , 它的出现 , 也势必会打破我国轿车市场的固有格局 。
01颠覆者星瑞的雄心
回看我国汽车市场 , 可以发现一个现象:自主品牌的销量结构十分不健康 。
每月SUV销量榜单上 , 前10中至少有四款自主品牌 , 且排名都是位于前列;但反观轿车领域 , 自主品牌就显得相当"低调了" , 唯有帝豪、逸动在苦苦支撑 。
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诚然 , 形成这样一个格局有一定历史原因的 。 自主品牌发展初期 , SUV市场正火热 , 选择SUV作为切入点是当时最好的选择 , 而经过这些年的发展 , 自主品牌SUV也已经具有了一定气候 。
但在轿车领域 , 由于合资品牌带来的压力太大 , 加上自主品牌的"错位竞争" , 我们的话语权明显是不足的 , 每月销量的大头 , 基本被合资品牌所垄断 , 轩逸朗逸两大车型加一起每月就能消耗掉10万需求 , 帝豪逸动虽然给力 , 但很明显 , 自主品牌还需要一台现象级车型引爆市场 。
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所以 , 星瑞来了 , 势在用越级的表现 , 去撬动合资品牌的蛋糕 , 打破轿车市场几乎被垄断的格局 。
【智电汽车|星瑞将会怎样撬动A级车市场格局?,遮住标就是沃尔沃?】02同级别唯一2.0T发动机
在15万这个价格区间内 , 大家普遍还停留在1.0-1.6L之间 , 并不是说这套动力很弱鸡 , 但不能否认的是 , 基础排量带来的那份自信 , 在小排量车型上永远得不到体现 。
而星瑞是除了同门师兄领克03外 , 唯一一款车型用上了2.0T发动机的A级车 。
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最大功率达140kW/4700rpm , 最大扭矩可达300Nm/1400~4000rpm , 是这台发动机的数据 , 强大的低扭 , 赋予了星瑞起步之初就拥有的充沛动力 。
与这台2.0T发动机所匹配的 , 是一台7速湿式双离合变速器 , 其拥有高达97%传动效率以及0.2S的超低换挡时间 , 在动力传递以及燃油经济性上 , 真正做到了市场标杆 。
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星瑞标配2.0T发动机的意义在哪儿?|其实在我看来就是想要重塑消费者对于A级车的固有印象 。
在大部分消费者眼里 , A级车更多的使命是代步 , 是能开就行 , 至于开得有意思 , 这一部分需求明显是被淡化了 。
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而2.0T的意义就在于:让A级车消费者 , 也越级享受到了更高级别车型所带来的"排量自由" , 也让A级车在满足代步之余 , 带给消费者良好的驾驶体验 。
03"名不副实"的A级车
星瑞的第二个特点是大 , 大得都有些"名不副实"A级车的称号 。
2800mm轴距 , 1869mm车身和1618mm最宽轮距 , 如果对于这组数据没有什么直观印象 , 简单做个对比 , 就会明白星瑞到底有"多大杯" , 如图:
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奔驰C级、宝马3系、沃尔沃S60 , 无一例外都是豪华B级车 , 而作为A级车的星瑞在尺寸方面竟然完全不输 , 放眼整个汽车市场 , A级车尺寸比肩B级车 , 也是闻所未闻的存在 。