小鱼看汽车|E 周要闻，《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》今日发布一周指数一周要闻《新能源汽车产业发展

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一周指数

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一周要闻
《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》今日发布， 2025年新车平均电耗降至12.0kW/100km
11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》通知，以下是本次通知的重点汇总：
到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
强化整车集成技术创新。以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为「三纵」，布局整车技术创新链。
提升产业基础能力。以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为「三横」，构建关键零部件技术供给体系。
实施电池技术突破行动。开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发及产业化。
建立新能源汽车与相关产业融合发展的综合标准体系，明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准。建立跨行业、跨领域的综合大数据平台，促进各类数据共建共享与互联互通。
鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。
加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。

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快评：
回顾一下2012年发布的新能源汽车产业发展规划，可以发现当年既定的销量目标、技术参数都已经实现，所以从今年的规划中我们也可以看到一些接下来的发展方向。
这一次，政策中并没有设立过多的电池技术参数，但是提出了2025年实现12kWh/100km的平均电耗，从目前来看，主流的车型距离这个目标都有较大的差距，想要实现这个目标需要在电机电控上更多发力。
一旦实现这一目标，意味着一辆搭载80kWh的电池，即可实现接近700km的续航。
这次的产业发展规划中也提到了更多技术的发展方向，由此也可以看出经过8年的发展，国务院也有了名曲的方向。
另外，在新能源之外，该文件中还提到了大量自动驾驶、V2X和V2G的规划，这些都值得我们仔细思考。
蔚来10月交付量突破5,000辆，创新势力品牌单月交付新高
今天蔚来公布其10月一共交付5,055辆新车，分车型的交付数据如下：
ES62,695辆
EC6883辆
ES81,477辆
10月交付量环比增长7.4% ，同比增长100.1% 。蔚来2020年累计交付量31,430 ，品牌累计交付量63,343 。

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快评：
虽然环比增长数据没有特别耀眼，考虑到10月中有8天国庆长假，再来看这个突破了5,000辆的交付量就非常耀眼了。