苹果|特斯拉迎来“新对手”：嘴上说不造车，身体却很诚实，车名是亮点电动汽车|富士康|小米科技

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最新的市场调研报告表明，目前中国已成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车销量的增速明显超过燃油车。眼看着这块大蛋糕被瓜分，许多传统车企纷纷加快转型步伐， OPPO、小米、苹果等电子消费品牌也在抓紧布局。就连代工龙头富士康也坐不住了，今年10月份举行的2021鸿海科技日上，纯电动汽车品牌Foxtron正式亮相，并一口气推出三款新车：电动SUV Model C、商务豪华轿车Model E和电动巴士Model T 。这三款车，名字是不是有点眼熟？似乎“碰瓷”特斯拉Model系列。
郭台铭生日那天亲自开着一辆电动车进入会场，他说到：“今天就我个人而言，（这款车）是我71岁以来收到的最好生日礼物。 ”提起富士康，相信大家不会感到陌生。这是一家专业从事电脑、消费电子、汽车零组件等6C产业的高新科技企业。上个世纪八十年代在深圳建立第一个生产基地，成为首家在大陆开设工厂的台企。作为全球最大的电子产品代加工企业，富士康在亚洲、美洲、欧洲等地拥有200余家子公司和派驻机构。母公司鸿海精密已连续16年跻身世界500强， 2021年排名第22位，较上年提升4位，营收达到1819.45亿美元。
多年来，郭台铭为苹果公司代工确实赚得盆满钵满，目前苹果代工业务约占富士康年销售额的50% 。但太过于依赖单一客户的订单，也让自身经营承受巨大的风险。为了摆脱这一困境，他们决定自己掌握主动权，把目光瞄向了汽车领域。

【苹果|特斯拉迎来“新对手”：嘴上说不造车，身体却很诚实，车名是亮点】富士康涉足汽车产业要从十五年前说起，当年拿出3.7亿元收购了汽车零部件企业安泰电业，此后与奔驰、特斯拉展开合作，提供仪表盘显示器、印刷电路板等电子产品；还曾经投过拜腾汽车、小鹏汽车以及宁德时代。富士康造车动作频频，去年推出了自家第一个纯电动汽车平台MIH 。据介绍，该平台可对外提供三种不同的合作模式，包含整车代工、底盘技术和外端设计、平台技术，能帮助车企更快地交付车型；今年与吉利共同成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产等服务。
公司高层曾表示，不会推出电动汽车品牌。然而没过几个月，就推出了Foxtron汽车品牌，还一口气推出的三款新车涵盖了家用、商务以及公共出行。这些车均由鸿华先进打造，该公司由鸿海集团和纳智捷母公司裕隆汽车于去年合资成立的。对于这项全新的业务，郭董有着不小的野心。计划到2025年纯电动汽车营收占其制造业营收的5% ，营收目标为300亿美元（约合人民币2000亿元）。
媒体人这样点评：富士康代工智能手机整体利润并不高，想要摆脱“代工”标签，只有入局附加价值更高的业务，新能源汽车产业或许是个机会。郭台铭显然不甘只做“配角” ，而是想要成为汽车产业的“全能玩家” 。