老谢与您谈车|两个月后再开奔驰E级，车主：差距一目了然，36万喜提红旗H9( 二 ) 本期和大家分享的是《34万喜提红旗H9

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红旗H9的内饰设计融入山水意境的东方哲学，用料、配色等都相当协调自然，中控台面板采用悬浮式设计， 12.3英寸的全液晶仪表算是跟上了潮流，功能上与奔驰E级大同小异。双层隔音玻璃、三圈完整的胶条，再加上BOSE音响系统的主动降噪技术，车内噪音几乎为零。后排配备了大仰角的零重力座椅，舒服柔软的后排头枕也为后排的乘坐舒适性加分不少。

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动力方面：奔驰E级搭载2.0T发动机，最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩370牛米。传动系统方面，与发动机匹配的依然为9速手自一体变速箱。开了一下午，其中包括城市、乡村以及高速道路，虽然是一款运动版车型但相处久了你会发现，它依然以舒适为主。新车共有舒适、运动、运动+等多种驾驶模式，当驾驶模式切换时，仪表盘的样式也会随之改变，营造出强烈运动气息。

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对比红旗H9提供了2.0T+48V轻混系统和3.0T两种动力可以选择，传动系统均匹配7速双离合。油门踏板轻盈，输出线性，而刹车的调教也比较软。我是比较喜欢这种设定的可帮助驾驶员更好地掌控刹车的力度，从而减少车内人员的不适感。

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两款车的底盘前后均使用了多连杆独立悬架，在经过沟沟坎坎时，其会过滤掉大多数不适，传到车内的不适感可以说非常少。当然，这种调教也会让其在激烈驾驶时显得有些不稳。奔驰E级在静音性方面，可以说是非常优秀当车速达到120公里/时，车内依然可以用正常的音量去进行交流，丝毫不会被胎噪或是风噪所影响。

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写在最后
总的来说，开完红旗H9 ，再换到新款奔驰E300L上，可以说是强者之间的较量，两款都是刚刚完成换代的车型，红旗H9在外观上比奔驰E级更有庄重感，适合商务用车，内饰做工用料可以和奔驰E级媲美，不过H9的细节接缝没有E级细腻，还是有进步空间，动力调教上，奔驰E级会更加老练很多，红旗H9有时候起步会偶发出现顿挫，而且空调也不稳定。考虑到两款车价格相差10万左右，车友们会更喜欢谁呢？