「全线」中国创造了多项超级工程，却始终不能让京杭大运河全线工程|通航|全线|超级|中国|京杭大运河

小编提示您本文标题是：「全线」中国创造了多项超级工程，却始终不能让京杭大运河全线通航？。工程|通航|全线|超级|中国|京杭大运河。

1855年黄河改道，运河山东段逐渐淤废。又加之海运、铁路的兴起，从此漕运主要改经海路、铁路。从此大运河多处淤塞，山东以北更因为缺水而断流。

▲▲ 「全线」中国创造了多项超级工程，却始终不能让京杭大运河全线通航？▲▲

隋朝时期的大运河

▲▲ 「全线」中国创造了多项超级工程，却始终不能让京杭大运河全线通航？▲▲

对于兼具世界最古老人工河道和最年轻文化遗产双重身份的京杭大运河，最近断航的近半个世纪不过是其2500年生命史的小片段。是否应恢复大运河全线通航，让今人能和乾隆皇帝一样乘船从北京直达杭州？

▲▲ 「全线」中国创造了多项超级工程，却始终不能让京杭大运河全线通航？▲▲

目前通航河段

▲▲ 「全线」中国创造了多项超级工程，却始终不能让京杭大运河全线通航？▲▲

影视作品中的杨广

大运河北起北京，南到杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1747公里，是世界上最长的人工运河。在历史上，大运河曾是中国南北交通的大动脉，对中国交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。它自北而南穿过的华北平原、长江三角洲等都是物产富饶、经济发达的地区。沿岸的北京、天津、德川、徐州、扬州、镇江、常州、无锡、苏州和杭州等众多的城市，犹如一颗颗灿烂的明珠，镶嵌在运河之滨。大运河是中国历代劳动人民和工程技术专家改造自然的智慧和劳动的结晶，是中国灿烂的古代文化的又一象征。

京杭大运河见证了中国朝代兴替、历史变迁，上世纪六七十年代，由于黄河改道、运河河道淤积、上游水库截留等原因，京杭大运河山东济宁以北失去充足水源而断流，而济宁以南至今仍在通航，发挥着防洪、抗旱、运输、灌溉等作用。

▲▲ 「全线」中国创造了多项超级工程，却始终不能让京杭大运河全线通航？▲▲

有数据表明：目前依旧可以通航的京杭大运河济宁到杭州段，有运输船舶约4.5万艘，每年的货物运输量2015年鲁苏浙三省大运河港口吞吐量9.3亿吨，运量6.72亿吨。相当于一条沟通南北的“水上火车”