印度|印度航母二次海试，“点头哈腰”成为焦点，网友：挺有礼貌国产航母

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印度一直想要打造一艘“国产航母” ，近期开始了第二次的海试，但严格来说这并非是一艘真正意义上的“国产航母” 。而且在海试的过程中，外界发现了一个很怪异的情况，可能是设计上出现了严重的失误，所以导致“维克兰特”号航行的时候，就像是在不断地“点头哈腰” ，网友戏称：印度航母挺有礼貌，见人就点头鞠躬。
根据媒体对外放出的印度航母海试画面来看， “维克兰特”号在航行时形成的尾流不同于其他航母，呈现出“纵摆”的状态。简单来说就是正常航母航行，后面的水流会呈现“一字状” ，像是一把剑劈开水面。而印度“维克兰特”号的尾流却像“打水漂”一般，形成一个一个的涟漪。这种情况一般是大型船舰在遇到海上风浪时，船体跟谁洋流上下波动，就会出现这种尾流，也被称作纵摆现象。
在航母进行海试的时候，并不会选择极端天气，海上的航行条件必须很好，这样才方便观察航母的整体航行状态，而在印度航母测试的画面中，也可以清楚地看到海面平静天气晴朗。所以“维克兰特”号出现如此严重的纵摆情况，并非是天气原因导致，而是其本身设计上存在问题。根据专家分析，最大的可能是“头轻脚重” 。同时外界也提出了一些可能性，例如航母速度过快速，导致船体失速也可能出现纵摆。再比如船体满载，但是货物安置不均，导致船体失去平衡。
在小铁看来，这两种情况确实可能会导致船体纵摆，但是并不是导致印度航母“点头哈腰”的原因。首先航母是军用战舰，不可能会搭载大量的货物，同时当时印度航母在海试，甲板上空无一物，所以货物安置不均的可能性为零。其次印度航母失速更加不可能，相较于其他国家的航母，印度航母采用的是“驱逐舰的发动机” ，同时只安装了2台螺旋桨，其他国家采用4台螺旋桨。
对外声称“维克兰特”号的最大航速28节，一般航母标准是30节。所以在动力不足的前提下，印度航母根本不可能实现“失速” ，动力条件不达标。所以在小铁看来，印度航母最大的可能是“设计图拿错了” ，在整体构造上出现了严重错误。不过这个点头哈腰的毛病，确实挺有礼貌啊！
【印度|印度航母二次海试，“点头哈腰”成为焦点，网友：挺有礼貌】（文/小铁）