淘宝|淘宝直通车运营中,这三个人群如何配置?


淘宝|淘宝直通车运营中,这三个人群如何配置?
早几天兴致勃勃要做私域流量的拼多多店铺 , 我打算关了 。 越做越走向食品保健类目了 , 这个类目 , 我想做 , 但是不敢做
容易被打假 , 而且生鲜的产品质量很不稳定 , 售后也不好处理 , 干脆不做 , 省事 , 也不心烦
亏了多少钱呢?
做评价450块钱 , 这两天也卖出了3单 , 亏了100块钱
不管是做淘宝还是拼多多 , 我们应该把自己的定位更高 , 定位成研究产品 , 不单单是研究运营规则
产品驱动 , 爆发力才持久 , 这也是为什么要做私域流量的原因
最近接触到一些做抖音小店的 , 爆发力非常强 , 又开始焦虑了 , 刚刚弄明白一点拼多多 , 现在又想做抖音小店
自己心里是清楚的 , 抓到手里的才是自己的 , 做好眼前的事情 , 时机成熟 , 自然是水到渠成 , 只需要我们耐心等待 , 还是会有点焦虑
还是聊聊淘宝直通车运营 , 现在直通车已经非常智能化 , 今天还有读者说 , 看了文章自己去操作 , 也能有效果
听到消息 , 还是蛮欣慰的
操作直通车 , 首先需要弄清楚一个逻辑 , 一个关键词对应的是一个产品和一个人群
关键词这些是明面上的 , 直接就可以筛选出来 , 人群按理也可以直接筛选出来 , 但是人群会更加复杂 , 主要涉及标签的问题
一个正常的合理的直通车人群应该是三个大包 , 自定义人群、系统人群 , 收割人群 。 淘宝运营中 , 这三个人群如何配置?
直通车自定义标签 , 首先是需要测试 。 如果店铺有精准标签或者是有明显的人群特征可以直接创建精准自定义标签
标品采用二级标签 , 性别+年龄 , 如果后面测出不错的人群 , 可以拓展三级标签;非标品用三级标签 , 性别+年龄+消费层级
设置的方式一般有4种:1、不用抢位助手 , 关键词出行业均值 , 人群溢价30-50%;2、抢位助手100% , 关键词出价均值一半 , 人群溢价30-50%;3、低出价高溢价不卡位 , 关键词出行业三分之二 , 人群溢价100% , 如果烧不动就提高关键词出价;4、高出价低溢价 , 这种主要是符合大爆款 , 人群不是那么明显的产品 , 甚至是通投
直通车前期 , 我们都会把展现尽量烧到人群上 , 所以人群溢价一般会比较高 , 目的就是测试人群和精准打标
如果我们优化人群溢价 , 但是又不想改变整体出价(因为降低整体出价 , 展现量就掉了) , 就要利用公式算出来 ,总出价=分时折扣*关键词出价*(1+人群溢价)*(1+抢位溢价)*(1+智能转化出价)
设置自定义人群是第一步 , 更重要的是第二步—优化点击率、投产 , 再细致到单个人群和整体人群
只有我们优化到极致 , 直通车数据才会越来越好 , 宝贝的人群也才是越来越来越精准
某个人群展现量500+ , 点击率低 , 我们就可以降低溢价 , 2-10% , 如果点击率比较高 , 我们可以适当增加溢价2-10%
关键词也要优化 , 习惯性标品先精准 , 非标品广泛 , 有数据后再优化匹配方式;其次是出价根据点击率、收藏加购、投产作为优化依据
优化几轮后 , 各项指标还是很低 , 可以删除或者暂停
点击率怎么样判断是高还是低?首先跟自己比 , A人群点击率跟整体点击率的差距和跟行业平均的差距 , 有对比才有优劣
投产也是一样的逻辑
但是如果点击率低 , 但是收藏加购和转化率都比较好呢?可以增加出价 , 有可能是位置不够好 , 所以影响了效果 , 如果还是不变 , 前期可以降低出价 , 后期需要投产的时候再增加进来 。
还会有很多种情况 , 总之是需要根据直通车推广的阶段进行综合考虑
我们调直通车 , 多久调一次呢?主要是看我们直通车的阶段 , 如果是前面三天而且预算比较大 , 可以实时优化(隔十分钟或者是隔一个小时) , 如果展现量小 , 就会隔天看;直通车后期 , 5或7天看一次
【淘宝|淘宝直通车运营中,这三个人群如何配置?】下一次再聊聊系统人群包落地实操的细节点 , 文章来源:运营大佬 , 转载请保留出处