ZAKER汽车|自重2吨3，2.0T，“百万级”配置让它真的硬，又一国产车冲击“高端” 不得不说

不得不说，国人买国车的时代已经来临了。伴随着自主品牌车型对于三大件艰苦卓绝的研发，越来越多的国产发动机、变速箱和底盘得到了消费者的认可，今天给大家带来的这款哈弗H9就是一款非常“硬核”的“中国造” ，其起步车型就配备了四驱，但是其销量却非常惨淡，对此Sir忍不住感叹：不该倒下的“中国造” ，自重2吨3很“硬核” ，起步四驱比陆巡还帅。

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首先看下外观方面，整体来说哈弗H9的外观十分硬朗，整车设计充满力量感，肌肉线条是非常明显的，对于一辆硬派越野来说这样的外观是比较合适的。前脸部分非常的饱满张扬，个性感和力量感都恰到好处，而且哈弗一贯的低调作风在H9身上表现的也是非常明显的。

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内饰部分用料也相当考究，在车门和座椅都用到了大量的真皮包覆，不过美中不足的是，哈弗似乎想让H9看上去更加高档，用了类似仿实木或者金属拉丝的塑料板材内饰，不过感觉有点画蛇添足，个人认为如果用到类似WEY家族的金属拉丝会显现质感更强一点，现在看上去反而有些不伦不类了。
【ZAKER汽车|自重2吨3，2.0T，“百万级”配置让它真的硬，又一国产车冲击“高端”】

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2.0L涡轮增压发动机，最大功率:224马力，峰值扭矩:385牛·米。匹配采埃孚8AT变速箱。前双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架，除了硬件的提升， 2020款哈弗H9还新增了CCO低速越野巡航系统(蠕行系统) ，它可以帮助驾驶员在行驶时不用踩油门或制动踏板，从而使车辆保持在设定的车速行驶。