重庆|重庆17岁男生通过飞机驾驶员执照评估国内通航史上最年轻 |陈国强|胡教员|

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在刚刚过去的17岁周岁生日上，重庆渝西中学高二学生陈国强收到人生最难忘的一份生日礼物———通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估。不仅如此，他还因此成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一。
在接受上游新闻·重庆晨报采访人员采访时，这名从小怀揣蓝天梦的高中生表示他的飞行梦，才刚刚开始……

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从小怀揣蓝天梦
“成为一名飞行员应该是很多人的梦想吧，我也不例外。 ”陈国强告诉采访人员，自己从小就喜欢玩一些飞机模型，阅读航空方面的书籍，这算是为后来学习飞行打下一点小小的基础。
初三那年，陈国强在家人的陪同下来到沈阳观看航展，特别向现场工作人员咨询通航有关问题，并在心里定下了目标。
回家后，陈国强又利用一个暑假搜集资料，了解国内通航发展情况， “国家未来对通航人才需求会越来越多，就业前景非常可观。 ”年仅17岁的陈国强已经展现出略显成熟的心智。
陈国强的梦想和规划也得到了家人的支持，在选好培训公司后，陈国强用自己多年积攒的零花钱作为学费报名参加执照培训。

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利用假期学习理论和实践
高一时，陈国强开始联系培训公司报名，但由于当时未达到报名年龄，只能等到今年高一升高二的暑假到山东参加培训。
“学习理论这一部分时，专业知识会涉及数学、英语、物理、地理等学科知识，比如空气动力学、飞行原理、基本地理常识等。 ”尽管有一定基础，但在前期考试中，陈国强仍有几次不合格。随后，他又通过不断努力练习，终于获得理论合格证明。
回想起第一次坐上飞机驾驶舱，陈国强说，并没有想象中那么激动，
【重庆|重庆17岁男生通过飞机驾驶员执照评估国内通航史上最年轻】“需要鼓起极大的勇气，又要小心翼翼，没有多余时间去享受外面的风景，还要总结教员提出的问题，第二天再去纠正，因为前十个小时的飞行学习是最关键的。 ”
陈国强介绍，正常飞行以标准五边起落程序为主，做标准了才有能力再去完成其他科目，因此完成起飞、降落有很多数据需要去记忆。
就这样，经过脚踏实地的学习和实践，陈国强慢慢找到飞行的感觉，在之后的学习中跟随教练继续提高飞行技术。

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△陈国强在学习中
生日当天通过运动类驾驶员执照评估
暑假结束后，陈国强回归校园生活。直到今年国庆节期间，再次来到培训公司学习，在熟悉两个小时后，陈国强完成首次单飞。
随后，他主动向教练提出，希望能在10月22日也就是17周岁生日当天通过运动类驾驶员执照评估。
于是，在今年10月22日下午，陈国强圆满完成实践考试后，得到教练肯定，最终通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估，
目前执照正在国家体育总局审核中。
在学习过程中，陈国强也有了更坚定的目标， “对通航发展了解越多，目标就越清晰，作为一名高二学生，我想报考民航院校，希望能成为一名民航飞行员。 ”
报名年龄最小但取得执照最快
“2018年，当时还只有15岁的男孩前来咨询如何考取飞行执照，我一度以为这小孩是在胡闹。直到他特别认真地向我阐述了自己的学习目标、未来想要从事这个行业，我们才耐心解答他的问题。 ”日照锐翔通用航空有限公司胡教员告诉上游新闻·重庆晨报采访人员，根据要求，必须年满16周岁才能学习飞行运动， 17周岁才能取得执照。 “所以他也是目前报名学习运动类飞行执照年龄最小的学员，并且他在17岁周岁就通过了评估，也成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一。 ”

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