汽车洋葱圈|PLUS 新增 CVT 车型，是升级还是减配？，长安逸动哈喽大家好！我是兆远

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近日，长安汽车官方宣布，旗下的逸动PLUS1.6LCVT百万版车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为8.49-8.99万元。

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外观方面，新车和现款车型基本保持一致，大尺寸中网配合细长的灯组营造了相当犀利的视觉效果，尾部镀铬条贯穿左右灯组，增强了一体性，下方双边共两出的排气展现了较强的动感。

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【汽车洋葱圈|PLUS 新增 CVT 车型，是升级还是减配？，长安逸动】新车内饰同样延续现款车型的设计和布局，车厢整体的档次感做的相当出色，全液晶仪表盘和中控屏连为一体，科技氛围到位。配置方面，新车配备inCall智能车联系统、语音识别控制、电动座椅调节、遥控钥匙远程启动、胎压监测系统以及定速巡航系统等功能。

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动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力、峰值扭矩161牛·米。新车最大的变化来自变速箱，以前的1.6L车型匹配只匹配5挡手动和爱信6AT变速箱，而新款搭载了来自JATCO（捷特科）的模拟8速CVT变速箱。

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JATCO可能很多人不熟悉，其实它是和爱信、采埃孚齐名的全球三大变速箱厂商之一。其生产的CVT变速箱广泛搭载于包括日产在内的众多合资车型上，其可靠性、平顺性表现都不错。

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相比于搭载爱信6AT的车型，很多人质疑CVT车型是不是减配，其实并不能如此简单的看待这件事。爱信6AT在国内确实是红透半边天的变速箱，各方面表现也确实很好。

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但不得不承认的是，爱信6AT确实已经廉颇老矣了，而CVT变速箱不但更平顺、更省油、成本也会更低。成本低了绝不只是对厂家有好处，在不降低驾乘体验的前提下，降低成本，就意味着消费者的购买门槛可能更低，车型后期降价的空间也会更大。
目前1.6L+6AT的车型起售价为8.99万，而CVT车型的加入，把自动挡车型的门槛拉低到了8.49万。

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对国产车来说，累计销量达到100万是一个很了不起的数字，而逸动已经是国产车百万俱乐部的一员了。 CVT车型的加入，让定位家用属性的逸动PLUS的车型选择更丰富了。

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当然，有些人坚持认为爱信6AT才是更好的选择。没关系，因为逸动PLUS这次只是新增了CVT车型，并不是用CVT车型取代了6AT版本，所以，执着于爱信6AT的朋友，也仍然可以买到。
大家对逸动PLUS新增CVT车型有什么看法呢？欢迎留言讨论哦。
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图文编辑：兆远
各位好呀，我叫大远哥，是一个喜欢豪华车的运营编辑，每天我看了好多新车，他们如同过眼云烟，我的DreamCar就等着车牌了...