给你说个车|车主很迷茫，我们到底需要什么样的电动车？面对特斯拉和五菱EV 电动车在国内大火

电动车在国内大火，离不开国家的政策扶持，在特斯拉还没进入中国前，国内的电动车市场可以用“一塌糊涂“”来形容。特斯拉进入中国后，果然起到了“鲶鱼”效应，再加上国家补贴政策的改变，达不到要求就没有补贴。特斯拉进入中国后，不仅在厂房建设上特批，还在资金给予了极大的支持，建成投产后，每月都是电动车的销冠。

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直到五菱EV的出现，这台车坐上了电动车销冠的位置，而且还是没有在享受国家新能源补贴的情况下，依然卖得如此之好。买了特斯拉的车主不禁发问，我花个两三万就可以买个上下班代步的电动车，还去买特斯拉干什么。

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其实把特斯拉和五菱EV对比，主要还是因为它是国外品牌，连五菱都搞不赢，你还怎么做“老大” 。这个分析就太片面了，你看看国产的高端电动车，不管是蔚来还是比亚迪汉等车型，销量都远远比上特斯拉，毕竟特斯拉的品牌效应摆在那，你不服都不行。

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曾经我们所担心的里程焦虑，让车企一门心思研究续航的问题，续航里程越长就越容易被人接受，这是买电动车的前提。但是五菱EV的出现改变这一看法，仅有续航里程200公里的电动车，却能稳坐销量榜首。看来续航里程只是“幌子” ，在绝对便宜的价格面前，大家都会蠢蠢欲动，就算买来试一下也无伤大雅。
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由此可以看出，我们或许并不存在里程焦虑，只是价格没有到位而已。而在大多数购买五菱EV的车主来说，这台车就是上下班通勤，然后四处溜达溜达，这点续航完全够用了。再加上车身小，有一点位置就可以停车，关键还不用担心限号。五菱也再一次印证了“人民需要什么，五菱就造什么”这句话，国人心中的神车，五菱当之无愧。