海外11国首次装上数字“物流大脑”,菜鸟智慧物流加速走向全球
天猫双11掀起了全球消费品流通浪潮 。 在东南亚电商购物 , 三四天才能收到快递 。 这种情况正在改变 。 菜鸟方面10月31日透露 , 一项动用600名技术人员 , 用时6个月的“物流换脑术”近期在东南亚和南亚地区完成 , 把11个国家的物流系统往前推进了10年 。
这项全球物流业规模最大、技术最新的系统改造 , 被命名为“阿波罗计划” , 由阿里菜鸟主导 , 联合印尼、马来西亚、新加坡、越南、泰国、菲律宾、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸、孟加拉国、斯里兰卡等国家的多家电商平台、近百家快递公司、以及中小卖家共同完成 , 新系统可以覆盖10亿人口规模 。
今年天猫双11 , 东南亚物流将以全新的数字化网络应对 , 峰值包裹处理能力将提高10倍 , 可以保障日均上亿级的包裹量运行 。
600技术人员远程“下南洋”
东南亚是全球增速最快的电商市场之一 , 预计未来10年每年增长能达到30% 。 但当地物流基础设施不足 , 铁路、公路基建落后 , 交货时间长 , 物流成本高 。 有调查表明 , 东南亚34%的消费者不满意现在的物流运输服务 。
菜鸟“阿波罗计划”负责人陈伟才2019年12月带队走访印尼物流 , 发现当地电商很活跃 , 但物流还处在中国10年前的水平:物流网络过度依赖人工运营 , 面对高速增长的业务量难以为继;持续亏损 , 却看不到钱花在哪里;电商与物流上下游信息不一致 , 有些包裹已经签收了 , 电商平台显示还在途中 , 消费者看不到物流实时进展 , 一查都是昨天的信息 。
“要解决这些问题 , 需要一个先进的物流系统 。 但当时东南亚物流系统就像一个年迈的老人 , 已经走不动了 , 只能加上很多轮椅、拐杖 , 但这没法让他跑得更快 。 ”
今年春节刚过 , 阿里菜鸟在担当抗疫救援生命线的同时 , 着手对全球物流基础设施进行更大力度的数字化升级 。 600多名产品技术人员参与其中 , 开启物流下南洋的“阿波罗计划” 。
这600人的目标很明确:要让东南亚11国像中国一样 , 首次用上统一的电子面单 , 每一个快递包裹都有一张独一无二的数字化“身份证” , 在物流全链路都能够被识别 。 即便是最偏远岛屿的快递网点 , 也能看到快递包裹流向的实时数据 。
“这是近年来 , 物流技术人在全球范围内遇到的最大项目 , 很多人为此兴奋不已 。 因为疫情无法出差 , 这次重建物流系统完全是通过网络远程协作完成的 , 涉及范围之广 , 参与国家之多 , 是物流技术领域的一次全球性合作项目” , 陈伟才说 。
6个月完成物流“换脑术”
4月30日 , 东南亚物流难度最大的印尼完成了菜鸟核心系统切换 。
5月30日 , 新加坡完成切换 。
6月30日 , 马来西亚、越南完成切换 。
7月30日 , 泰国、菲律宾完成切换 。
8月30日 , 巴基斯坦、尼泊尔完成切换 。
9月30日 , 缅甸、孟加拉国、斯里兰卡切入菜鸟物流系统 。
6个月后 , 东南亚各国的商家、快递物流公司、仓库、转运中心和消费者之间 , 第一次被统一的物流中台连接起来 , 相当于给当地物流换了一个“数字大脑” 。
全新的物流技术中台运行半年多时间 , 包裹配送的时效预测准确率 , 提高了50% 。 东南亚核心六国电商与物流信息不匹配的发生率仅为原来的2.7% , 包裹投递的单均成本降低10% 。
以前的东南亚快递是靠人工分单 , 现在是智能化自动分单;以前快递员凭借记忆和导航 , 在复杂拥挤的街道中找路 , 现在用上了菜鸟的智能路径规划;以前商家发货的重量、体积都是估算的 , 现在都有算法准确测量;以前的物流定价都是人工操作 , 一次价格调整 , 需要半个月才能在商家、快递员、消费者之间完成 , 现在是智能定价 , 一键调整 。
依托菜鸟核心系统 , 东南亚电商平台第一次可以综合考虑收入、成本、时效、妥投率和总成交额等因素 , 在不同城市采取差异化的运营策略 , 帮助实现扭亏为盈 。
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