中国新闻网|新建川藏铁路雅安至林芝段即将进入工程实施阶段

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中新网10月31日电 采访人员从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉 , 10月31日 , 川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程招标结果开始在北京市建设工程交易信息网上公示 。 这标志着川藏铁路建设即将进入工程实施阶段 。
川藏铁路工程建设指挥部负责人介绍 , 新建川藏铁路雅安至林芝段位于四川省、西藏自治区境内 , 新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站 , 经四川省雅安市、甘孜藏族自治州 , 西藏自治区昌都市、林芝市 , 接入在建拉萨至林芝铁路林芝站 。 线路为国家Ⅰ级双线铁路 , 设计时速120公里至200公里 。 新建正线长度1011公里 , 全线共设26座车站 。 配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里 , 以及成都、林芝运营保障基地等 。 项目估算总投资约3198亿元 。 项目由国铁集团负责组织实施 , 设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设 , 成立川藏铁路有限公司作为项目法人负责项目管理 。
该负责人介绍 , 自2018年10月10日中央财经委员会第三次会议决定全面启动川藏铁路规划建设以来 , 国铁集团认真贯彻落实党中央决策部署 , 按照“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体思路 , 与相关部门、单位和地方党委政府协调配合 , 全力推进川藏铁路规划建设工作 。
一是强化组织保障 。 成立了川藏铁路工程建设指挥部 , 全面负责建设工作的组织实施;组建了川藏铁路公司和现场项目部 , 现场技术管理人员已经到位 。
二是集中开展地质勘察大会战 。 组织调集国内最优秀的勘察设计和科研力量 , 采用世界先进的勘察设计技术 , 克服高寒缺氧、交通条件恶劣等重重困难 , 确保了地质勘察工作的质量和进度 。
三是加强方案比选优化 。 开展工程地质、线路方案等专题研究 , 稳定了线路方案 。 针对复杂地质条件下长大隧道和大跨高墩桥梁 , 制定了有效可靠的工程技术措施 , 保障建设和运营安全 。
四是推进重大科技攻关 。 聚焦川藏铁路重大科研项目 , 开展重大科技攻关;系统总结梳理国内外铁路、公路、水利等类似工程经验 , 形成多项技术总结报告和设计施工标准 , 国内院士、专家深度参与 , 为规划建设工作提供了有力技术支撑 。
五是强化环保措施 。 线路绕避多处环境敏感区 , 对全线隧道出渣按照减量化、资源化、无害化等原则进行综合利用 。 组织开展野生动植物保护调查研究 , 形成了生态保护方案 。 六是坚持统筹规划 。 线路规划充分考虑与机场、公路的有机衔接 , 推动综合交通运输体系建设;开展站城融合和土地综合开发方案研究 , 发挥川藏铁路带动作用和效益 , 努力改善沿线群众生产生活条件 , 服务经济社会发展 。
该负责人表示 , 新建川藏铁路雅安至林芝段可研报告经党中央、国务院批准后 , 国铁集团会同四川省和西藏自治区9月21日召开了川藏铁路工程建设誓师动员会 , 动员各有关方面坚决响应党中央号令 , 统一思想、明确目标 , 压实责任、团结奋战 , 以高度的政治责任感和历史使命感 , 进一步细化优化川藏铁路工程建设实施方案 , 深入扎实做好各项开工准备工作 , 确保高起点高标准高质量启动工程建设 。
该负责人表示 , 中央有号召 , 铁路有行动 。 下一步 , 国铁集团将全面落实党中央、国务院决策部署 , 坚定信心、奋勇担当 , 团结协作、攻坚克难 , 落实主体责任 , 尽早开工建设 , 调集精锐建设力量 , 加强工程实施组织 , 强化与有关部门单位和川藏两省区的协调联动 , 全力以赴抓好川藏铁路工程推进实施 , 坚决把川藏铁路建设这件大事办成办好 。
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