ZAKER体育|为什么红牛不希望加斯利重回一队？小红牛车手皮埃尔·加斯利（PierreGasl

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小红牛车手皮埃尔·加斯利（PierreGasly）已经成为了2020赛季F1世界锦标赛表现最突出的车手之一，这不仅仅是因为他在意大利大奖赛上取得了一场令人出乎意料的胜利，还因为他一直以来都取得了不错的成绩。法国小将在最近的葡萄牙大奖赛上取得了第五名。
加斯利在本赛季为小红牛车队贡献了82%的积分，比其他车手对各自车队积分的贡献都要多，他在本赛季的12场比赛只有4场没有进入积分区，其中由于自己的失误而没有取得积分的只有一场。当时他在穆杰罗的开局第一圈将赛车放在了一个错误的位置，并在接近2号弯时卷入了车祸。他一直是中游集团的明星车手，根据围场业内人士对于所有车手的平均评分，他本赛季至今的成绩让他高居这份榜单的第四位。
然而，在葡萄牙大奖赛的周五练习赛过后，红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳（ChristianHorner）明确排除了让加斯利在2021赛季重新成为马克斯·维斯塔潘（MaxVerstappen）队友的可能性。当被问及如果车队决定放弃亚历山大·阿尔本（AlexanderAlbon），目前红牛青训体系中是否有潜在的席位竞争者时，他给出了明确的否定回答。不久之后，加斯利被确认将在2021年继续留在小红牛车队。
这个问题的答案不能仅仅取决于他的表现水平，他的表现已经非常出色，即使我们大可以相信维斯塔潘能够驾驶小红牛赛车获得更多的速度。但这个问题的完整理由，必须从加斯利在2019上半赛季的糟糕表现中得出。

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加斯利在2019上半赛季的表现并不尽如人意，在排位赛中比维斯塔潘平均慢到0.529s ，这只比阿尔本的平均速度快了几个百分点，但也在同一水平线上，他在红牛一队的最好成绩是第四名。当他被放弃时，红牛为他未来可能的回归留下了大门，而他此后的表现：全面击败队友丹尼·科维亚特（DaniilKvyat），证明了他是一个更稳定的强势车手。
“很显然，我们在很长一段时间内掌握了关于车手的很多信息。 "当被问到为什么加斯利不在红牛一队2021年的考虑范围内时，霍纳说道。
“皮埃尔在今天（葡萄牙站正赛）做得超级好，他在小红牛的那个环境中开得非常好，他能够非常舒服地驾驶那台赛车，也许在那个环境中的压力更少、期望也更低。 ”
“很明显，他对于一支车队的期望值与小红牛车队的期望值是不同的。所以，皮埃尔和小红牛车队在两个方向上的契合度都很高，这是有道理的。 ”
的确，加斯利与小红牛车队的组合效果极好，红牛也确实看到了其第二支车队的作用更加突出，现在它已经将车队的英文名改名为旗下的时尚公司。但不管怎么说，它仍然是红牛的第二车队，考虑到红牛车队需要为加斯利找到合适队友的问题，这肯定会优先于任何将他重新召回红牛一队的要求。

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正如霍纳和红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科（HelmutMarko）所言，如果红牛有能力争夺冠军头衔（尽管事实上，由于新冠疫情后的规定，目前款的赛车将被延续到2021年），那么它迫切需要一个强大的僚机车手来全力支持维斯塔潘。你可以说，红牛需要属于自己的瓦尔特里·博塔斯（ValtteriBottas）。
在去年的匈牙利大奖赛——加斯利为红牛一队效力的最后一场比赛中，他处在维斯塔潘进站损失时间的范围内，这可能会让红牛赢得比赛，因为这会让梅赛德斯决定召回刘易斯·汉密尔顿（LewisHamilton）进站换上新胎并发起进攻变得更加复杂。有时候，僚机车手只需要在那个范围内存在即可，但是就这一点而言，加斯利在2019年上半年没有体现出来，今年的阿尔本也同样没有。