行车视线|SUV ——领克 06，一身黑科技，手表都能当钥匙，试驾领克最便宜的( 二 ) 我第一次接触到领克的时候

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10.25英寸中央触控屏分辨率高达1920×720 ，相比很多自主品牌开始做大尺寸屏幕的时候，领克依旧坚持自己的风格，不过这块屏幕的操作流畅度以及清晰度确实没得说，并且可视角度达85° ，主副驾位置均可清晰可见，并且屏幕向主驾方向倾斜6.7° ，更方便驾驶员读取屏幕信息。内部系统将整车、用户习惯、座舱环境、生态服务等进行融合，基于用户行为和习惯智能推荐个性化消息，在最细微处给用户带来人性化的服务和愉悦体验。

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空调触控版采用了钢琴烤漆的材质，并且支持触控操作，整体可以说没什么大问题，但会遗留指纹。左边为部分日常使用最多的物理按键，下部为电子手刹、驾驶模式切换、自动驻车区域，总之使用起来很方便。

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最值的说的就是领克06的这款智能手表了，它不是和领克06打包一起，而是领克推出的一款穿戴式电子设备。这款手表其实和某水果品牌手表非常相似，可以日常查看心率、运动计步、睡眠监测等日常健康管理功能。这款手表还支持打电话，并且可以充当领克06的车钥匙使用，推出的目的就是为了可以让车主更便利的解锁、启动车辆，只需抬抬手即可解锁。

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【行车视线|SUV ——领克 06，一身黑科技，手表都能当钥匙，试驾领克最便宜的】1.5T三缸发动机，最大功率130kW ，峰值扭矩255N·m ，百公里加速8.2S ，数据真的不能再熟悉了。在很多合资品牌开始弱化三缸发动机时，领克抓住了机会，继续大力使用三缸发动机，并且越做越好。怠速抖动的问题几乎已经被解决了差不多了，我在驾驶等红绿灯的时候，并没有感觉到三缸机带来的抖动感，其不管是蠕行、加速以及高速巡航行驶时，都已经无限接近于传统的四缸发动机了。

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这台7速湿式双离合变速箱也经过了重新优化标定，双离合的硬伤就在于低速顿挫、异响等问题。领克06的这台变速箱虽然换挡速度不及大众，但其相较于大众而言，低速的顿挫、以及异响等一系列的问题，几乎全部解决。

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领克本就是一个吉利和沃尔沃共同孕育出来的品牌，其打娘胎里就拥有欧系车的基因，因此领克06的底盘调校依旧很欧系。出色的悬架阻尼回馈，让路面的细碎颠簸不会轻易的传递到车内乘员身上，也并没有设定的很软，整体的驾驶感觉很规整，没有任何松散的感觉。

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领克的转向系统可谓是被很多车主吐槽的组多的点，然而在领克06上这个问题几乎被解决了。这款车低速行驶时转向依旧很轻，但指向不再模糊，谈不上指哪打哪，但反应绝不满。