贝纳利|贝纳利又一必杀技！300cc双缸34马力，前双碟刹+6个挡，起步价2.9万马力|动力

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因摩托车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致摩托车市场竞争很剧烈，各有优点特征的好车被纷纷推陈出新。 “公路标杆”金城天朗，市场风头正盛，为其买单者不计其数。 “日系旗舰”川崎Ninja ZX-10R SE ，同类车型与之相比逊色不少。随着摩托车车型的不断丰富，找准自身定位就成了摩托车赖以生存的法宝。就如同下面要讲的这款贝纳利飓风302R BJ300GS-C ，它是贝纳利又一必杀技！300cc双缸34马力，前双碟刹+6个挡，起步价2.9万。
贝纳利飓风302R BJ300GS-C是一款跨骑中实力非常强劲的摩托车，依托其令人愉悦的操控感受，较好满足骑士们用操控衬托个性的需求，自然而然得到了骑士们的褒奖。但生活水准在不断地提高，骑士们选车要求变得更加刁钻，外观、动力、操控等等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。好评如潮的它，除了外观外，必定还有更多特色，还有哪些方面带它走向成功呢？其他方面是否具备优点呢？现在就让我来为各位解剖贝纳利的主要作品——贝纳利飓风302R BJ300GS-C 。
贝纳利飓风302R BJ300GS-C外观构型精美特别，总能吸引无数行人目光。妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。家族式的车头构型设计，极具特色，侧身线条笔直有力，突显贝纳利飓风302R BJ300GS-C硬朗风格，车尾的设计整体上翘，与车头形成一种曲线美，构型特殊的前大灯为贝纳利飓风302R BJ300GS-C带来更加突出的设计感，不过液晶屏方面的表现相对比较一般，不过基本功能齐全。可调后视镜也不是样子货，视野开阔，车轮能让人切实感受到踏实感。
【贝纳利|贝纳利又一必杀技！300cc双缸34马力，前双碟刹+6个挡，起步价2.9万】动力和操控方面，千万不要小看了这台300cc双缸水冷设计的发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，能够给出27牛米的扭矩输出，得以实现26KW的最大功率。因为贝纳利飓风302R BJ300GS-C有成熟的6挡-链传动变速体系支持，加减档平顺且可靠，因贝纳利调校技能卓尔不群，让发动机及变速系统可以发挥出最理想的状态。变速连贯，油门响应线性，加速行云流水，能够带给人与众不同的驾驶体验，从总体上说，这样的动力一定会让你欣喜若狂。
2257x745x1146mm的车身尺寸比例，堪称完美，座高达到785毫米，女生来骑会有很大压力，离地间隙为165毫米，不管是街市道路还是农村路面都能坦然面对，结合整车轴距1410毫米，带来了充足的驾乘空间。驾乘感受方面来看，看得出，贝纳利在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。贝纳利飓风302R BJ300GS-C具备宽阔且支撑良好的座位，提供不错的舒适感，悬挂方面自然也是不敢懈怠，构造相当粗壮有力，行驶至颠簸路况时，行驶的感觉特别平稳，感觉不到太大的振动和颠簸。
油耗方面，综合油耗低至3.3L（百公里）。市区走走停停，其油耗仍然能维持在3.63L上下，在道路通畅的公路上，油耗只有3.0L 。定位是跨骑，整备质量高达190KG ，油耗属于偏低水准， \"燃油经济性确实是贝纳利飓风302R BJ300GS-C的一大亮点。
操控是贝纳利飓风302R BJ300GS-C不得不提的优点之一，把手顺手而且灵活，变向精确。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，侧倾相当小。综上所述，贝纳利飓风302R BJ300GS-C着实能带给驾驶人足够的驾驶感受。