战斗机说车|EV和Model3能甩开其他新能源车1个蔚来？，为何MINI( 二 ) 根据乘联会发布的9月销量数据显示

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动力电池产业链4.政策支持
特斯拉Model3在不到一年的时间完成了上海超级工厂的建造，并成功交付了第一批Model3车辆，对于一个外资品牌，除了特斯拉本身超强的组织能力，还离不开一路绿灯的政策支持。

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特斯拉上海超级工厂
《柳州市柳江区2020年新能源汽车推广应用攻坚行动实施方案》明确“新建或改建不低于本单位总停车位10%比例的新能源汽车停车位，且若总停车位达20个（含）以上的，要100%配套建设充电设施，提供车位占比10%-20%用于安装充电设施（充电设施安装以国标直流快充桩为主、交流慢充桩为辅）” ，去过柳州的朋友应该清楚，在柳州很多人行道上规划了很多新能源车的专属停车位。在海南，终端市场上还能拿到相当可观的综合优惠，用户购买宏光MINIEV最低只需1.88万元。

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柳州新能源专用车位结束语
特斯拉Model3和宏光MNIEV月销过万，战斗机说车认为这对新能源车市场发展来说是非常积极的信号，这说明客户们其实能接受并认可新能源车。它们也为各大主机厂提供了非常有价值的对标信息，包括品牌运营、产品规划、产品设计开发、成本控制、产品营销等。可喜可贺的是，从销量来看， Model3和宏光MINIEV的成功暂时未削弱优秀新势力造成的市场占有率，这说明国内品牌的差异化运营效果得到显现。不过，对于其他仍停留在PPT造车的新势力来说，压力会更大，以特斯拉、五菱为代表的新能源品牌不断的发展，会加速产业的整合和淘汰。
战斗机说车，说大家能读懂的汽车知识。
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