双十一|华为这盘“大棋”，你看懂了吗？ oppo k9

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作为一个汽车媒体人，受邀参加华为举办的开发者大会，的确是一件挺新鲜的事。在这电动车时代，汽车企业都在争相转型为科技公司，汽车媒体人自然也得跟上潮流。
在这次的“华为开发者大会2021”上，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在演讲中首次明确提到，预计将在今年年底或明年年初发布的赛力斯新一代车型上，搭载HarmonyOS智能座舱。
相信很多人和我一样，相比起赛力斯的新车型，我更关注的是即将正式面世的搭载HarmonyOS的智能座舱。这里要先声明的是，我并非对赛力斯产品有任何偏见，而是我相信，这HarmonyOS的智能座舱，或将会为彻底改变我们对汽车智能座舱的一些固有认知。
在听取了华为汽车智能座舱技术人员的简单介绍之后，再结合我现在对华为HarmonyOS的一些了解，我这里想和大家分享一下我对这套华为智能座舱的理解，以及一些思考。
我相信很多使用华为手机的朋友，都已经升级了鸿蒙操作系统，所以对HarmonyOS以及一些新特性应该并不陌生。华为一直强调“1+8+N”的战略， “1”代表的是智能手机，而“8”指的是8大终端，分别是车机、音箱、耳机、手表/手环、平板、大屏、PC和AR/VR 。
我先完整引用一下华为官方的表述：“华为基于OpenHarmony提供了HarmonyOS和鸿蒙智联（HarmonyOS Connect）。 HarmonyOS支撑华为的“1+8”智能终端设备，而鸿蒙智联为广大的IoT（Internet of Things ，物联网）设备和生态合作伙伴的设备提供智慧化互联的能力，带来丰富的“N”设备。 ”
换句话说， HarmonyOS是一套操作系统，而HarmonyOS Connect则是华为设备与其他IoT设备实现互联的一个解决方案。而在华为的眼中，车机只是搭载HarmonyOS系统的智能终端之一，车机与其他华为智能终端，以及其他IoT设备都是可以实现“互联互通”的。
我觉得你如果能理解华为的这个思路，就很容易理解华为的智能座舱了。
在华为官方的介绍之中，华为的智能座舱包含了6个最主要的功能模块或者特性，分别是语音控制、视觉感知、无缝流转、音频音效、驾驶安全和AR-HUD 。
从上面的图片应该很容易理解到，与这6个模块相对应的是哪些功能和硬件了吧？不难看出，车上的各个屏幕、摄像头、麦克风、扬声器、虚拟现实AR-HUD等等硬件，都成为了华为智能座舱的一部分，人机交互的方式，除了语音和触摸屏之外，还有表情识别和手势识别等。
其中的“无缝流转”应该是这个智能座舱最大的特色了。使用苹果设备的朋友应该都会知道“隔空播放和接力”功能，使用华为最新支持鸿蒙系统的设备也有类似的“无缝流转”功能。
举个典型例子，就是例如你正在使用手机听音乐或者看视频，当你坐进车内，音乐和视频就会自动“流转”到车机系统上继续播放，中间无需任何的人工操作，导航也可以实现类似的从手机到车机的流转效果，相当的酷。
而语音交互也因为借助了华为的AI技术，让“小艺”变得更加聪明，提高对于语音和语义的识别和理解。
而借助前面提到的鸿蒙智联（HarmonyOS Connect），华为的智能座舱还可以轻易连接其他IoT设备，并且在车机上自动生成对应的功能卡片，而无需各种复杂的功能设置。
按照华为提供的统计数据，迄今已有超过1.5亿设备使用HarmonyOS ，包括智慧屏、平板、手表、智能音箱、IoT设备等。预计年底，搭载HarmonyOS的“1+8”产品将达到2亿，明年将有更多设备搭载HarmonyOS 。
当然了，由于华为也一直强调“一次开发、多端部署”这个理念，意思是只需做一次开发，就可以自动适配到各种终端设备上，当然也包括车机。所以换句话说，以后在华为手机上能使用的app ，只需进行简单的适配，就可以在所有搭载华为智能座舱的车型上使用，无需二次开发。