网上车市|清华教授评测迈锐宝XL油耗，数据为先，用技术说话( 三 ) 在国内汽车市场

迈锐宝XL为什么能取得这么好的油耗表现？笔者觉得要从主动节油和被动节油两个层面来解读。首先主动节油当然离不开领先的动力系统，所测试的迈锐宝XL搭载了1.5T顶置直喷涡轮增压发动机＋9速HYDRAMATIC手自一体变速箱的黄金动力组合，将燃油经济性和动力性做到兼顾平衡是它的特点。
主动节油-深耕技术
四冲程发动机的一个完整工作过程为进气-压缩-做工-排气，而当发动机在不同工作状况下，对进入气缸的的空气量有着不同的需求，如当急加速时，对进入气缸，为燃烧提供介质的空气需求量较大；而车辆匀速巡航状态，对空气的需求量就较小了。所以固定且单一的气门开闭时间，无法满足发动机的最优进气需求，为了提高发动机效率， VVT（可变气门正时）技术应运而生，这也是目前应用最广泛用于控制气门开闭变化的技术，但单VVT只能调整发动机进气系统节气门的正时，无法获得一个完整工作过程的最优气体需求，提升有限。为此，迈锐宝XL领先采用双VVT（进排气双连续可变气门正时）技术。

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对比大家熟知且普遍使用的单VVT（可变气门正时技术），迈锐宝XL领先采用了双VVT（D-VVT ，进排气门正时无级可调）技术，也就是说能双向控制发动机的进气系统和排气系统，使得发动机回转范围在任何情况下都能达到吸气和排气平衡的状态。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸” ，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能，不仅能带来更好的燃油经济性，对于提高发动机性能和降低排放也颇有裨益。

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1、减少燃油消耗，在使用双VVT技术后，由于提前了节气门的进气时间，从而使发动机达到节气门进气正时，获得最宽裕的进气量，在行进过程中，燃烧室内汽油燃烧更加充分，也保持一个良好的燃烧工况，有效减少了汽车燃油的消耗。
2、有效提高低扭性能，低速负荷时即可获得较大扭矩。由于提前了节气门的进气时间，增大节气门重叠角，所以当汽车在爬坡、起步的时候，可以获得更大的扭矩。在急加速时，控制进气的VVT会提前进气时间，并提高气门的升程，控制排气的VVT会推迟排气时间，如同额外加装了一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机全负荷性能输出。这也是为什么很多朋友觉得迈锐宝XL提速迅猛，加速爽朗感持续的重要原因。
3、降低排放污染，由于既提前了发动机的进气时间，又推迟了排气时间，进气量的加大，持续时间的延长使得混合气体在气缸内更加充分的燃烧，减少了排放尾气中的氮氧化合物等有害物质，降低汽车排放污染。

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1、铝缸盖集成排气歧管，这属于发动机热管理层面的技术提升。创新思维从结构层面入手，结构上的集成化布局可以使得排气歧管内热废气快速与气缸盖水套进行热交换，铝制材料的高传热特性帮助快速提高水温，从而使得发动机冷启动时减少暖机时间（振幅大且耗油的效率工况），从而降低油耗。
2、可变油量机油泵，这属于发动机降摩擦功层面的技术提升。由于发动机内部是机械的硬连接，所以内部组件在运转过程中，会造成能量损失，增加油耗。可变油量机油泵会按机油流量、机油压力情况进行实际控制，动态调节机油泵的转排量，保证发动机运转在不同工况时，能持续维持油道内的恒定压力值，不仅满足润滑所需，最重要的是能降低机油泵功耗从而降低油耗。