网上车市|清华教授评测迈锐宝XL油耗，数据为先，用技术说话( 二 ) 在国内汽车市场

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按照测试标准流程，我们首先会分别测试60km/h、90km/h、120km/h的匀速巡航油耗。

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60km/h是城市普通道路当中最普遍的法规限定速值，也是最贴近我们日常生活驾驶的速度。 VBOXⅢ车速仪校准后的车速精确稳定在60km/h ，经过一段时间的测试行驶，我们可以从Flow-tronic油耗测试仪上读出4.09L/100km的数值，而这样的成绩表现，几乎能媲美同级别以省油为最大特点，搭载混合动力系统的车型。要想知道，在中低速下，混动系统的工作逻辑可是优先以电驱动，发动机少介入用来节省燃油消耗。这也从侧面说明迈锐宝XL发动机所具备的领先节油技术。

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90km/h匀速巡航测试是最接近工信部采用的欧盟NEDC测试循环法的高速工况测试，这种工况多应用在城市快速路和高速封闭路段。在这项测试中迈锐宝XL是每百公里油耗数据为5.29L 。这种水平对照往期测试车辆的油耗结果，能和小排量的0.9T或者1.0T且车身更轻的紧凑型轿车处于同一水平线，燃油经济性非常突出。

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120km/h是国内高速公路最快速度的法规限定值，这个速段对于一般的家用车有着不小的考验。要想跑高速，发动机转速肯定要跟上。其实当时速超过100km/h后，发动机的转速已经超出了最经济的范围了，而在120km/h高速巡航的状态下，迈锐宝XL的油耗表现为百公里7.51L ，而这处于怎样的水平层次呢？基本上和相同级别动力的中型家轿在发动机最佳燃油经济性转速工况1800-2200rpm ，时速在60-90km/h区间等速巡航时的油耗处于同一水平线，称得上极为省油。
当然，严谨不是说说而已，以上车辆等速巡航状态虽然在日常驾驶场景中会涉及到，但依旧是理想工况，不涉及日常拥堵路况。针对这种情况，清华大学教授推出了城市15工况油耗测试法，用于测试日常驾驶场景下的油耗，包括怠速、加速、减速、停车、起步等。
具体测试方法为：1挡加速至15km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时49s；1挡换2挡加速至32km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时68s；1挡2挡3挡加速至50km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时78s 。
每一次怠速、加速、匀速、减速都称为一个工况，在总共195s的测试时间里，一共有15个行驶工况，累计行驶约1.01km ，测出汽车在1.01km里走走停停行驶所消耗的燃油，折算成百公里油耗。

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对城市15工况油耗测试法进行解读分析，不难发现这是对日常大部分驾驶场景的实际模拟而进行的油耗测试，不过工况更加复杂，更能代表复杂交通路况下的真实油耗。 1挡加速至15km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时49s；这个测试方法其实和我们日常停车起步的状态很相似，起步后前方有车流拥堵、行人、红灯等，我们都需要减速、停车到车辆怠速静止的状态。后面的测试步骤也是同理，都是模拟走停状态下车辆状况，这也是最为贴近日常通勤状态下的车流缓行，拥堵，走走停停的状态。
迈锐宝XL在城市15工况测试项目中，油耗成绩为每百公里9.09L 。从低速跟车走停、加减速急刹车再到等速续航，整套测试流程模拟了日常驾驶的大部分工况。对于整车尺寸在同级中占据优势的迈锐宝XL而言，综合油耗仅为9.09L/100km ，要知道这可是搭载更小排量发动机、重量更轻，车身尺寸更小的紧凑型轿车才有的油耗水平。依据往期测试车型的数据结果，同级别相同动力的中型轿车基本上都在每百公里12L上下的油耗徘徊，测试结果出来后，参与测试的清华老师也对迈锐宝XL的表现赞不绝口。