为啥北京地铁5号线一直没有北延理论上说，比

理论上说，比起北延5号线这种小编组线路（相对北京而言），更应该做的是新建大编组线路（地铁/市郊列车等）
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预留了北延伸是没错，但是目前来看并没有这方面的需求，客流量没有大到要北延伸。另一方面来讲5号线10号线这种6B编组的地铁列车并不适合再向远郊延伸了。起到这个作用的应该是利用国铁系统开行的市郊列车。
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北京地铁5号线北延呼声最大的是天通苑北部的北七家镇。
而针对北七家镇的地铁规划，则用了三十六计之李代桃僵。用17号线支线（更长更宽的8A编组）代替5号线（6B编组）延伸来服务北七家片区。
8A编组的17号线无论长度还是宽度都比5号线更能装人，5号线的定员为1440人，而17号线定员则为2480人。也就是说，一列17号线列车的运力是5号线的1.7倍。
此外，5号线定位为轨道干线，而17号线定位为轨道快线，比如同样到长安街，5号线从天通苑北出发需要36分钟，而17号线从天通苑东出发预计只要26分钟。（从下图中可以明显看出17号线站点比5号线少很多）

原图来自17号线公示，二次标注增加十八里店站、5号线及相关换乘线站。17号线无论从运力和速度都比5号线更有优势。
北京地铁5号线于2007年10月7日开通试运营，编组为6节B型车。由于北部天通苑居住区功能单一，大量客流需要通过5号线进入市区。开通之后5号线客流迅速增长，高峰满载率处于各线路前列，目前已经难以承担更多的客流增长。而北七家片区仍有大量新小区在建，势必需要运力更大的线路去承载这部分新增客流。
所以期待17号线支线早日获批、开工并建成通车吧。

转自昌平官微 【为啥北京地铁5号线一直没有北延】
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我觉得北延可期吧! 毕竟以后北部要建设TBD，未来科技城，交通不方便，谁愿意去呢？现在未来科技城都没搞起来，估计北延具体时间也不好估计。另外，个人觉得北部建一个东西联络线很有必要，可以用来联络顺义线、17号线、昌平线以及可能北延的5号线。
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我很好奇现在强烈反对5号线从天通苑北延的那拨人，和n年前强烈要求5号线北延到天通苑的那拨人，是不是一拨人
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北边还有啥？小汤山么？往北的人已经有快速公交运了，足够了……
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根据北京市规划和国土资源管理委员会网站上的反馈，5号线不北延是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限，继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患，所以暂不考虑北延！北京市规划委回复如下：
您来信中建议的轨道交通5号线北延问题，经与轨道交通部门联系，该线路暂无北延计划。 5号线目前已达运力上限，继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患。您希望通过轨道交通解决北七家地区交通出行的迫切愿望我们十分理解，我们也将努力加强地铁车站与其他公共交通系统的接驳，提升北七家地区的交通服务水平。感谢您的来信，希望您继续提出宝贵意见！
但其实轨道交通部门的这个反馈较为肤浅，且存在逻辑错误，没有真正思考问题的本质原因！北七家等关联区域已达20万人，但却没有地铁联通，造成这里居民生活出行严重不便！
1、每个工作日天通苑北站人满为患，但这些人流大多来自北七家地区！所以，不管5号线北延还是不北延，5号线客流运载量没有变化，该坐地铁的还是要坐地铁，无非是在天通苑北上车，还是在北七家或小汤山上车而已！
2、由于天通苑北部区域（北七家、小汤山）居民都到天通苑北站上车，导致天通苑北站承载量大大超过负荷（本来应该几个站共同分担），旅客光进站就要花去十几分钟！一方面导致人们通行时间大大延长，增加不便！另一方面也大大增加了地铁站的安全隐患！一旦发生意外事件，将导致严重的群死群伤安全事故！给人民群众的生命安全造成危险！一旦出现这类意外问题，地铁规划部门以及相关政府规划部门将难辞其咎！
所以，地铁规划部门的反馈其实难以站住脚，天通苑北部区域已多达十几个小区，生活着20万人，没有地铁生活非常不便！北七家、小汤山区域的人民群众迫切期待政府规划部门能真正站在便民、利民角度早日将5号线北延，这才是为老百姓们做了件大好事！！