客机|客机失事生还率几乎为零，为何不给乘客跳伞机会？带降落伞机会|生还|感动

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欢迎走进大龙猫聊生活的独家空间作为一种最省时省力的交通方式，乘坐飞机已经成为人们出行的首选，虽然花费有时候会略高一些，但一想到节省下的时间和精力，也就不觉得亏了。不过，除了考虑价格，还有一个问题也是大家颇为关心的，那就是安全系数。在多数人的印象中，飞机似乎是所有交通工具中最不安全的，因为一旦发生空难，乘客在高空基本无法自救，生还率几乎为零。

小编了解到

▲▲ 客机|客机失事生还率几乎为零，为何不给乘客跳伞机会？带降落伞也没用▲▲

针对这个问题，有不少网友曾发出疑问，为什么民航客机上，不会像军用战斗机一样装备降落伞呢？如果发生意外的时候，乘客们能够跳伞自救，是不是生还的可能性就会大很多？事实上并非如此。首先，客机的飞行高度，一般都在近万米的高空。如果遭遇意外，即便乘客跳伞，也不一定能活着到达地面，因为减压、缺氧加低温，极大概率会让人在半空中就冻死或是窒息而死。

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有人可能会问，难道不能等飞机降低一些再跳吗？理论上是可以的，但谁知道飞机能不能以完整的形态坚持降到低空呢？如果飞机遭遇到外力撞击，可能在高空就直接解体了，到时候强大的气压会把乘客直接拽出机舱，到时候可能降落伞还没打开，人就已经撞到飞机机体，负伤身亡了。其次，飞机失事的时候大多都伴随强烈颠簸，甚至可能出现翻转直坠的情况。在这种时候别说穿戴降落伞，连站稳都很困难，基本全靠安全带系着才不会被甩来甩去，更别提跑到舱门口跳伞了。

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再者，跳伞是一种极限运动，未受过专业训练的人，是无法完成一系列规定动作的。而多数乘客都是普通人，接受过跳伞训练的万中无一，所以即便给他们降落伞，有人可能都打不开，打开了也不会操控，最后还是摔死的下场。最后，客机也要考虑负重问题。一架客机能承受的重量是有限的，除了装载乘客以外，它还要运载乘客的行李，基本无多余空间再装别的。而一顶降落伞的重量并不轻，少则也有二十公斤，一下子装上百个，这个负担真真不小。

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