白希文|性能强空间大、还要故障率低:30万以内只有这两款越野车符合要求
既然叫做“越野车” , 就不是普通的都市SUV 。 否则丰田汉兰达和大众途昂就解决了这个问题 。 这个念头所谓的“越野车” , 至少也是非承载式车身 , 带一把差速锁硬派越野 。 我想了想 , 有两款车都比较符合要求 , 其中一款刚刚上市不久 。
途达的市场价格实际上是16-24万区间 , 优惠后的价格甚至下探到了14万 。 作为一款非承载式车身的大尺寸越野车 , 途达的入门车型居然是两轮驱动 。 想要四驱车型 , 价格立刻就在22万以上 。 因此我推荐24.8万的顶配途达 。
作为日产出品 , 在故障率的控制力上还是非常有保障的 。 而空间方面 , 该车的三维尺寸几乎跟丰田普拉多相当 , 甚至更大一些 。 所以内部空间也足够 , 全系标配的2.5L发动机 , 虽然动力仅仅145KW的动力 , 但动力感受还算不错 , 油耗也控制在了11L左右 。
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驾驶及安全配置方面 , 途达顶配有两把锁 , 一个是分时四驱带的中央差速锁 , 一个是后桥差速锁 。 而且全车配备了10气囊、胎压监测、主动刹车系统、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助等功能 。 可以说除了自动驾驶没有配备 , 其他功能都配齐了 。
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舒适性配置方面无钥匙进入无钥匙启动、车侧踏板、多功能方向盘、9英寸触摸屏、带路况信息的GPS导航、蓝牙电话、语音控制、车联网、前后排四个USB接口、LED自动头灯、自动分区空调等等配置 。
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全新一代劲畅已经变成了纯进口车 , 因此在做工品质上又上升了一个台阶 。 超过4.8米的车长、2.8米的轴距 , 虽然比途达略微小了一点 , 但空间依旧非常可观 。 同时6月份刚刚上市 , 内饰外观比上一代漂亮了很多 , 市场没有优惠 。 29.98万可以买中间配置的豪华版 。
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好在劲畅全系都采用3.0LV6发动机 , 最大功率高达154KW , 扭矩超过291N.m , 并且配备了一台8AT变速箱 , 综合油耗控制在12L左右相当了不起 。
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驾驶和安全配置方面 , 配备了中央差速锁和后桥差速锁 , 同时也配备了10气囊、胎压报警、驾驶模式切换、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓解、自动驻车等配置 。
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舒适性配置方面 , 中配的劲畅在顶配的途达配置基础上 , 还多出了方向盘换挡 , 8英寸液晶仪表、2+3+2的7座布局 , 原厂手机映射、220V电源、转向辅助灯、锁车自动折叠后视镜、感应式雨刷 , 后排独立空调等功能 。
途达和帕杰罗·劲畅两款车在空间和故障率控制上不分伯仲 , 如果说这两款车的区别 , 那就是一个入门级价格低 , 一个远游配置高 。
1、途达最低配价格已经下探至14万区间 , 作为一款4.9米车长、2.85米轴距的中大型SUV , 空间是足够大的 , 价格也是足够低的 。 缺点就是只有22万以上的顶配次顶配车型有四驱系统 。
2、帕杰罗·劲畅的问题就是全系都在30万左右 , 最低配都要28万多 。 但新款车的外观内饰造型非常好看 , 而且有7座布局 , 同时还有220V电源、转向辅助灯等配置 , 非常适合长途旅行者的使用场景 。
【白希文|性能强空间大、还要故障率低:30万以内只有这两款越野车符合要求】就我个人而言 , 新款的帕杰罗·劲畅更具备吸引力 , 毕竟配置更高、动力更强、空间实用性更好 , 价格也只比顶配途达贵了5万 , 应该是这个级别无敌的存在 。
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