长安逸动|开过宝马3系，换了辆凯迪拉克CT5开了两个月，车主有话想说长安汽车|轿车|雷克萨斯|日系车|国产车

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
在驾车者对汽车要求愈来愈高的现在，好车让人眼花缭乱， 30.49万价位都有哪些好车？虽然凯迪拉克CT5和宝马3系是热门车型，许多人也不会比照它们的好坏，今天和各位分享的是《开过宝马3系，换了辆凯迪拉克CT5开了两个月，车主有话想说》。
先看凯迪拉克CT5的外观，外观的确是骚气，中意的不得了。整车比例不太和谐，要是宽度再加十厘米，高度再降五厘米。外观时髦大气，车灯明亮。车轮形状，满满的个性感。再看宝马3系，沿袭德系车辆外观中规中矩。宝马的LOGO位于中网正中间位置，为该车添上特殊的气质。感觉日行灯不是很亮啊，太阳大了感觉不到一样，难道是我站的角度不对。外观沉稳大气，尾部车灯看上去比较有标志性。
进入凯迪拉克CT5车内，内饰没什么长处，标准的美系车格调。与手机互联听歌灵便， Wi-Fi稳定，拨打电话，导航都很顺手。非对称策划，做工手感还好，但别致感不足，同价位的BBA中最差，也不如凯迪拉克A3 。顶部半景的天窗也挺好的，窗口不小，往常上高速开窗，自然风吹进来嗖嗖凉滴。空间没异议，这是大汉的主要卖点之一。正常坐五个年轻人，格外轻松。储藏空间不错，各种小物品都有场地放，中央搭手台空间大。空间这个不用说吧，除了大还是大，关键是满员后尾箱还那么大。
再看宝马3系，内饰各方面属于呈现算一个比较正常的水准吧，没有太卓越的闪光点，也没有太卓绝的劣势。但是自带的导航鸡肋，播报不够积极，有时候重要路口漏报，还不如手机上的导航。内饰做工还算得上用心，材料也属于上乘，而且内饰的策划特别大气稳重风。稍微有点异味，但是能接受。空间很中意，去工地拉着许多东西都能放得下。（可能是新手坐的靠前）最后排比较宽，不看上去挤。储藏空间大，近SUV ，后一排坐放倒有长1.8米长的空间，有人称该车为床车。后尾箱放3个这个尺寸行装箱没毛病，但是主操纵位那个眼镜盒，根本放不下眼镜吧。
先开凯迪拉克CT5 ，特别的棒，很如意他的操控。变向轻巧，不沉闷，变向清晰，指向精确。因为底盘相对较硬的缘故，会有一点跳。高速驾驶也不飘，给我很稳健的感觉。舒适性反正还行，坐着挺舒服的感觉。车子用的四轮独立悬挂，舒适性还是很棒的，悬架调得也比较偏向于家用，质感也很强，柔软适中。很好，不像日系的那种软绵绵的安逸，很厚重的感觉，底盘下的噪音也过滤得很可以。地台隆起扶手箱内里有一个USB插座，这设计感觉很迷。
再开宝马3系，简单好开，非常适合做第一辆车。变向力度恰到好处，指向性极好。个人的搭乘体验着实还可以，过减速带什么的颠簸不明显。不是线性那种，像是指数型的，而且即踩即有，想要异常平稳的刹停是很难Get到点的，多适应吧。这个车的舒适度没得说啊，非承载式的整车，坐着简直是不要太如意了。舒适度可以，空间广宽，底盘很稳。这个尺寸的轮圈，胎噪大了些。座椅也很柔软舒适，开车长途行驶也没得那么疲劳。