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以产品为例 ， 日前交付用户的京津冀区域2020年度第10000台车——乘龙H73.0 ， 是乘龙品牌焕新时带来的首款力作 ， 具备“高效、科技、可靠”的产品性能 ， 能够更好满足广大用户的多层次用车需求 。 以其为代表的明星产品矩阵 ， 也已成功打开快递物流、零担货运等细分市场 。
在提升网络销服能力与满意度上 ， 乘龙不遗余力 ， 持续推进“京沪线”“连霍线”、“青银线”主干线路沿线城市网点建设；根据主销车型、分品系制定专项配件储备 ， 结合易损件清单、保修和调件数据 ， 完善各中心库和重点服务商储备 ， 全力为用户用车做好后勤保障 。

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如此多措并举 ， 给经销商做精做强市场以强有力支撑 。 滨州市欧亚达汽贸有限公司任育松表示 ， 公司于2012年加入东风柳汽乘龙销售网络 ， 销量逐年稳定增长 ， 今年前三季度共计销售乘龙重卡263台 ， 相比去年同期增长200%；第四季度 ， 公司将全面冲刺 ， 力争完成全年400台的年度销售目标 。
任育松还表示：得益于东风柳汽在滨州地区对经销商进行有效的产品规划、对当地市场主要竞品车型、价格的分析与指导 ， 公司将结合滨州本地市场 ， 通过增强品牌影响力、加强品牌渠道建设、拓展金融渠道、重新定位主销产品、大力开发乘龙H7轻奢产品、提升大马力市场销量等 ， 有效提高乘龙的当地市占率 。
【ZAKER汽车|战北方！乘龙的进击之道】

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结语：
在新消费、新基建、新物流驱动下 ， 商用车市场正迎来新生态、新格局、新时代 。 要在瞬息万变又激烈异常的市场竞争中更上一层楼 ， 唯有兼具魄力和实力的品牌才有坚定的信心及强大的底气 。

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站上京津冀区域销量突破10000台的新起点 ， 乘龙无疑拥有更强信心和底气 ， 也具备更多向上动力与能量 。 而且对于愈发活跃的北方市场 ， 当乘龙这样的强势品牌进一步着力与加码 ， 也必可开创另一番新景象 。
（物流商用车网采访人员萧荣）

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