趣头条|续航超过400公里,悍马EV符合你心中期待吗?,8万美元起售
今年年初超级碗一支30秒的广告 , 悍马品牌正式复活 。 作为通用旗下的一个"经典IP" , 悍马可是众多粉丝心目中绝对的硬汉代表 。 在排放法规逐步严苛的时代 , 因自身油耗过高而逐步淡出人们视线后 , 这次悍马终于借助电气化回归 。
历经数月预热后 , 日前通用汽车正式发布了电动版悍马 。 新车一共有皮卡和SUV两种车型 , 本次主要展示的是皮卡车型 , SUV车型据悉将在后期逐步和消费者见面 。
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对于新车的价格 , 此前曾有媒体预测 , 电动版悍马将与特斯拉Cybertruck以及Rivian的R1T形成直接竞争 。 其中 , 作为"超级皮卡"的特斯拉Cybertruck , 一直以来备受外界追捧 , 其单机版本起售价为4万美元 。
此次发布的电动悍马 , 入门车型起售价为8万美元 , 比特斯拉的Cybertruck还要高出一筹 。 新车一共有4个版本 , 分别是HUMMEREVEDITION1、HUMMEREV2、HUMMEREV2X和HUMMEREV3X 。
其中 , HUMMEREVEDITION1是顶配车型 , 起售价高达112595美元 , 是预计最早上市的 , 在2021年秋季能交付 。 作为入门车型的HUMMEREV2 , 起售价为79,995美元 , 上市最晚 , 预计2024年春天上市 。 HUMMEREV2X和HUMMEREV3X预计分别在2023年春季和2022年秋季上市 。
从现场的发布图来看 , 新车外观依然延续了燃油版车型硬派十足的风格 。 大尺寸的前格栅、近乎垂直的前风挡 , 加上方正的车型 , 辨识度极高 。 此外 , 贯穿式前大灯以及可自由拆卸的车顶设计 , 也让整车看点十足 。
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这种硬朗同样体现在内饰上 , 结合时下流行的科技感 , 营造出妥妥的高级干练 。 13.4英寸悬浮式中控立屏搭配同样悬浮的12.3英寸全液晶仪表盘 , 双大屏系统科技感十足 。
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最为期待的动力部分 , 电动悍马也没有掉链子 。 据悉 , HUMMEREV最多会采用三台电动机驱动 , 最大功率超过1000马力 , 最大扭矩可达15591.91N·m , 0~60mph(约合96km/h)的加速时间仅为3秒 。 动力表现直逼顶级跑车 。
电动悍马还有一个比较有意思的点是其拥有的"蟹行模式" 。 顾名思义 , 该模式下 , 车辆四个轮子都可以转变角度 , 像螃蟹一样"横行霸道" 。 遇到比较明显障碍物时 , 也可灵活躲避 。
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续航里程方面 , 新车美国标准EPA巡航里程可达560公里以上 。 其中 , HUMMEREV2续航约为402公里 , HUMMEREV2X和HUMMEREV3X则达到约为482公里 。 快充模式中 , 最大充电功率可达350kW , 10分钟内可以补充160公里续航的电量 。 新车匹配的是通用汽车最新Ultium电池组 。
作为触电的车型 , 智能配置同样丰富 。 新车配备的下一代SuperCruise , 将具备L2级自动驾驶能力 。 目前凯迪拉克CT6已经配备了这一系统 , 可以在高速公路上实现松手松脚的自动驾驶 。
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现阶段 , 美国已有8家本土车企入局了电动皮卡产业 , 包括6家初创公司与2家传统车企 。 通用与特斯拉和福特在新领域的较量 , 已经暗自展开 。 从其展示武器来看 , 各自都有不可小觑的竞争力 , 未来电动皮卡热度也将逐步升温 。 电动悍马是否能在美国这片皮卡沃土枝繁叶茂 , 静待其市场表现 。
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