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这是首度有真空版的 Raptor 引擎安装在 Starship 上点火 。
已经一小段时间没有太多新闻的 Starship 火箭开发计画 , 其实在聚光灯底下仍然是如火如荼地在发展着 。 SpaceX 这些日子以来一边在等待有关单位的批可 , 另一边则是继续完善着主发射台和其附属设施 , 最近不仅完成了主发射台用的「燃料农场」 , 甚至连未来火箭返航时可以在半空中「接住」火箭的支撑架 , 都已经安装到了发射台上 。
在发射台的加紧赶工的期间 , 为了不中断工地日夜不停的工作 , SpaceX 并没有在这段时间进行火箭的测试 。 现在发射台已经大致竣工 , 火箭的测试也就随之又被放上了排程 , 在美国时间的週四晚上将预计进行入轨测试的 SN20 火箭进行了试点火 。 和之前高空测试的 SN8 到 SN15 只有安装海平面用的 Raptor 火箭引擎不同 , SN20 未来将搭载海平面用和真空用两种型式的 Raptor 火箭引擎 , 而週四的测试便是真空引擎首次安装在 Starship 机体上进行点火 。
在真空引擎单独点火之后一小时 , SN20 又接连进行了第二次的点火测试 , 此次同时点燃了一具真空与一具海平面用引擎 。 未来 SN20 将搭载三具真空用与三具海平面用引擎 , 在与下级火箭 Superheavy 分离后 , 推送 Starship 前往轨道 。
Musk 乐观地估计 Starship 最快下个月就能升空 , 但目前最大的阻碍已经不是设施的建设进度 , 而是政府的官样程序 。 由于当初 SpaceX 进行发射地的环境评估时 , 送交的是小一号的火箭 , 因此现在要发射 Starship-Superheavy 之前 , 还要重新进行环境评估 。 FAA 其实已经算是以最快速度在协助推动了 , 但总是有一些公开意见征求、公听会之类的程序要走 , 每样都有规定的时长的 。 FAA 的初步评估对 SpaceX 算是相当有利 , 针对噪音、公路关闭、公共危险等方面 , 都没有发现有和之前的评估有太大的出入 , 只是可能会限制 SpaceX 每年能发射的次数(目前上限仅 5 次) , 以避免影响民众前往附近的海滩 。 但是有一个较大的变数 , 是环保团体认为 Starship 的发射会危及附近生态保育区的濒危物种 —— 这部份就只能等 FAA 的评估结果了 。
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