近两年国内的二胎家庭队伍在迅速壮大 ， 另一方面看看MPV市场那些大个头的车 ， 着实选择不多 ， 而且定位和价格上也不是很讨喜 。 早在N年前喜欢MPV车型的车迷就发现了丰田家族一款做的非常出色的传统日式风格的MPV 。 时尚前卫的外观低重心的造型 ， 强烈的视觉冲击 ， 实用的大空间 ， 家用商用都很合适 。 这么完美的车为何国内不引进呢？

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看看它的动力就知道了 。 当时的塞纳搭载的是3.5升的V6自吸发动机 ， 最大功率266马 ， 此外还有四驱版本可以提供 。 这种动力来国内 ， 可想而知不会太顺利 。 但是为何在今年丰田又要计划2022年引入国内了？当然是为了走量 。 而且丰田在国人心中的地位这几年更加健康强壮 ， 选择国内市场非常聪明 。

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从外观看塞纳全新一代的设计有几份新款汉兰达的味道 ， 前脸是梯形的大嘴格栅精致犀利 。 大灯的造型精致狭长 ， 辨识度很高 。 相比上一代塞纳 ， 新款车型明显更犀利动感 。 侧面的线条看它身上有经典美食MPV的硬朗气质 ， 车头很短 ， 车内空间十分宽裕 。 较低的离地间隙带来视觉感受超级豪华的侧滑门 ， 这样非常方便乘客进出 ， 也是人性化十足 。 高配车型脚下出现的是20寸的枪灰色轮圈 ， 气场不凡 。 腰线的设计有轻微的上扬 ， 也是十分动感年轻 。

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车尾部分看塞纳的设计还有几分雷车的神韵 ， 尾门的线条精致犀利 ， 搭配亮黑色的包围显得非常动感精致 。 尾灯内部是LED光源 ， 层次感很好 。 从视觉来看它车体的宽度也更出色 ， 安全感倍增 。 车身尺寸上它的长宽高数据官方并未给到 。

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内饰看丰田塞纳坚持了丰田家族的中控部分风格 ， 简约大气 ， 层次感出色 。 中控部分9英寸悬浮大屏+7英寸液晶仪表+10英寸抬头显示显得科技感超强 ， 屏幕内部搭载的是丰田最新的TSS主动安全装备 ， 不仅安全可靠 ， 功能实用 ， 而且科技感也很强 。 全新的塞纳车身技术也来源于凯美瑞 ， 和亚洲龙和汉兰达等都出自TNGA-K架构 ， 性能和舒适性都实力不凡 。 悬挂上丰田塞纳的扭力梁变成了E型多连杆设计 ， 行驶效果和品质都非常出色 。
【ZAKER生活|叫板GL8的丰田MPV要国产：TNGA价格、超安全够豪华】

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内饰部分的人性化细节处处可见 ， 比如它二排中间增加的座椅是可以独立去放的逸动构造 ， 平时不用还可以放在D柱下方的储物格里 ， 可谓十足方便 。 第三排的座椅可以轻松折叠平整后藏在地板下方 ， 这样它内部空间的利用率又大大提高 。 动力方面 ， 全新丰田塞纳搭载RAV4荣放同款2.5L混动系统 ， 最大功率达到了246马力 ， 还有E-Four四驱加持 ， 改变了之前的大排量后它已经具备了入华的全部条件和优势 ， 此时不来更待何时？

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