甜宠影视|累计已买291架，直20产能不足？，中国再买86架米-171 在美国当地

【甜宠影视|累计已买291架，直20产能不足？，中国再买86架米-171】在美国当地时间10月22日，根据美国当地媒体《防务博客》的相关报道，根据俄罗斯航空航天集团最新发布的年度报告，中国从2019年到2020年，一共从俄罗斯进口了86架米-171系列直升机，这也是中国目前为止最新的米-171系列直升机订单。

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此次共采购了86架米-171系列直升机
这86架米-171系列直升机大致上可以分为两批，第一批是传统的米-171系列直升机和部分米-171E型直升机，总共68架。第二批是上次在国内互联网高调曝光的米-171SH武装运输直升机，总共18架。

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18架是上次报道的米-171SH
截止目前，中国最近一次从俄罗斯进口米-171系列直升机还是在2014年，中国从俄罗斯进口了52架米-171E型直升机。也就是说，时隔五六年后，中国最终还是再次选择进口俄制米-171系列直升机。

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2014年进口的米-171E
中国进口和使用俄制米-171系列直升机的时间很早，早在1991年，中国就从俄罗斯进口了60架米-171直升机。随后在2002年、2004年和2009年分别进口了35架、26架和32架，加上2014年的52架和这次曝光的86架，中国已经累计购买了291架米-171系列直升机。

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291架也不算少了
从时间间隔上来看，第一次进口和第二次进口中间差了差不多十年，随后的采购时间间隔分别为2年、5年、5年、5年。这个采购时间间隔意味着什么？意味随着中国对米-171系列直升机了解的加深，确实认同这款俄制直升机的性能，所以后续采购更加规律化。

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印度也装备大批米-171
其实，如果从世界范围内来看，俄制米-8/17/171系列直升机确实“物美价廉” ，长期以来，米里系列直升机几乎就是俄制直升机的代名词。除了中国之外，目前米里系列直升机装备数量也很可观，这就进一步压缩了米里系列直升机的生产成本，进入良性循环。

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总体上来看产能确实不足
至于中国为什么要在国内已经有直-20、直-8L等国产直升机之后，仍然要进口俄制米-171系列直升机，个人更偏向于直-20、直-8L等直升机的产能目前确实还不足。毕竟，直-20、直-8L等国产直升机这些年的装备范围也在快速扩大，但中国陆海空三军对直升机的需求缺口确实也比较大，国产直升机产能目前来看是不够的。

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中国陆航这几年在快速扩充
中国进口这86架米-171系列直升机，对国内直升机产业会有什么影响？从短期上来看，这笔采购确实抢占了国内直升机企业的部分订单，但从长远上来看，有利于帮国内相关直升机企业树立起危机意识。更重要的是，军方目前对直升机的需求可以得到一定的满足。

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反潜版直-20这种特种机，就继续保护
而在特种直升机，比如反潜版直-20方面，这笔采购影响就更小了。官方的态度也很明显，那就是需要技术突破的领域，继续进行保护。但已经成熟的领域，比如运输型直升机，就适当地引入外部力量进行刺激。